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交通運(yùn)輸業(yè)屬于現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，運(yùn)輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)，不屬于第一或二產(chǎn)業(yè)。因此，交通運(yùn)輸業(yè)適合加計(jì)抵減政策。大多數(shù)國(guó)家和地區(qū)對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)不具有任何補(bǔ)貼政策。這意味著即使交通運(yùn)輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)的類別，也不能享受任何稅收優(yōu)惠政策。 根據(jù)《中華人民共和國(guó)企業(yè)所得稅法》規(guī)定，企業(yè)交通運(yùn)輸企業(yè)的稅率為9%，企業(yè)運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)依法繳納增值稅及企業(yè)所得稅等。交通運(yùn)輸業(yè)的稅負(fù)較小，對(duì)實(shí)現(xiàn)企業(yè)穩(wěn)定增長(zhǎng)有比較顯著的影響，這將有助于促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。 交通運(yùn)輸屬于低門檻、大規(guī)模行業(yè)，其發(fā)展主要得益于政策環(huán)境改善和技術(shù)支持，如加快政策制定和審批流程，加強(qiáng)技術(shù)和管理研究，提高運(yùn)輸安全水平，防范風(fēng)險(xiǎn)和破壞性風(fēng)險(xiǎn)，開發(fā)政府和金融機(jī)構(gòu)支持的貸款和投資方案等。 交通運(yùn)輸業(yè)的稅率較低，但其發(fā)展還受到政策環(huán)境、技術(shù)能力和市場(chǎng)環(huán)境等因素的制約，這些因素是交通運(yùn)輸業(yè)取得成功的關(guān)鍵。減稅政策是激勵(lì)交通運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展的有力途徑，但也應(yīng)兼顧技術(shù)研發(fā)、管理升級(jí)等因素，使交通運(yùn)輸業(yè)走上健康、有序發(fā)展之路。