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這種情況下，開運費發(fā)票合適也不合適取決于具體情況，比如對方公司的協(xié)議文件有沒有明確的停滯費用標準、及時卸貨的合同約定有沒有第三方機構(gòu)的仲裁等等。如果協(xié)議文件明確了每小時的補償運費標準，那么可以考慮開運費發(fā)票，這樣可以避免論證、報價等發(fā)生糾紛，也有利于稅務(wù)及財務(wù)的處理；但是如果協(xié)議文件未作出明確約定，或者有第三方機構(gòu)涉及仲裁，則不宜開發(fā)票，認為風(fēng)險過大，且減少了雙方協(xié)商空間，可能會引起更大的糾紛。 以上指出了開發(fā)票合適或不合適的條件，拓展一下，還可以考慮運費發(fā)票開出去不僅可以作為商業(yè)發(fā)票有利于收付款，還可以用于報銷申報，從而節(jié)約企業(yè)的財務(wù)成本，提升企業(yè)的經(jīng)濟效益。