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實(shí)務(wù)
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車廂內(nèi)尺寸9.6米×2.3米×2.5米最大載重量16噸車輛，在高速公路上的空駛，平均油耗28升，百公里重視平均，油耗增加0.8升百多公里，車輛在其他道路上空駛，平均油耗35升百公里，重視平均油耗增長1.2升百公里。司機(jī)平均日工資400元，高速公路過路過橋費(fèi)平均1.5元公里，其他費(fèi)用忽略不計(jì)。 車型2。車廂內(nèi)尺寸12.5米×2.3米×6米，最大載重量22噸，車輛在高速公路上空駛平均以后30升每百公里，重視頻率以后增加1.2升百噸公里車輛，在其他道路上空駛，平均油耗38升百公里使平均油耗增加1.8升百噸公里，司機(jī)平均日工工資600元高速公路過路橋費(fèi)1.6元每公里。請(qǐng)從成本節(jié)約角度，選取合適的車型，車輛運(yùn)輸線路進(jìn)行排車，并計(jì)算里程利用率，噸位利用率和實(shí)載率。
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從成本節(jié)約角度來看，選擇車型2更有利，因?yàn)槠渥畲筝d重量更大，油耗成本更低，司機(jī)的日工資也更高，而且高速公路過路橋費(fèi)也更加合理。車輛運(yùn)輸線路排車時(shí)，可以根據(jù)不同線路的長短來決定把不同類型的車輛分配到不同線路，比如高速公路空駛里程較遠(yuǎn)的、需要運(yùn)輸體積大、重量重的貨物可以分配到車型2，而比較短程、體積小、重量較輕的貨物可以分配到車型1。
里程利用率=（車輛運(yùn)行公里數(shù)ü）/（車輛總行駛公里數(shù)）×100%
噸位利用率=（實(shí)際裝貨量）/（車輛最大載重量）×100%
實(shí)載率=（實(shí)際運(yùn)輸貨物體積）/（車廂內(nèi)最大裝載體積）×100%
拓展知識(shí)：從節(jié)約成本的角度出發(fā)，司機(jī)的家路補(bǔ)貼、過路橋費(fèi)的繳付等都要考慮在內(nèi)，同時(shí)也要注意車輛的運(yùn)行安全，避免發(fā)生出險(xiǎn)。
2023 01/20 12:29
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