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裝卸隊領(lǐng)用外胎1000元，材料成本差異率為-3%，即1000元不足以覆蓋成本，耗費錢財更多。領(lǐng)用內(nèi)胎100元，材料成本差異率為2%，即100元能夠滿足材料的要求，不會超出月度成本預(yù)算。裝卸隊本月從油庫領(lǐng)用裝卸作業(yè)用的柴油10000升，每升柴油的價格為6.5元，公司實行滿油箱制，即實際購買了滿箱柴油，實際上價格會有優(yōu)惠，對裝卸隊的費用節(jié)省也更大。本月耗用電費不含稅價50000元，增值稅6500元，裝卸隊?wèi)?yīng)承擔(dān)15%，倉儲部門應(yīng)承擔(dān)65%（其中普通倉庫承擔(dān)10%，冷藏倉庫承擔(dān)55%），配送部門應(yīng)承擔(dān)15%（配送車輛耗用），行政管理部門應(yīng)承擔(dān)5%。由此可見，公司的柴油耗用和電費耗用對不同部門的成本分擔(dān)是明確的，能夠統(tǒng)一結(jié)算及掌握，有助于公司費用的控制和管理。 拓展知識：根據(jù)公司的實際情況，應(yīng)當(dāng)有效地進(jìn)行費用的管理，加強費用的管控，找準(zhǔn)切入點，降低油氣等耗材的成本，合理控制與使用人力物力；優(yōu)化供應(yīng)商管理，實行年度考核和評價；加大價格審核力度，有效節(jié)省開支；建立合理的保管機制，盡量減少領(lǐng)用浪費；結(jié)合系統(tǒng)軟件實施財務(wù)管理和綜合管理，確定財務(wù)科目、模塊，以便更好地掌握支出及其影響因素，從而達(dá)到獲得成本節(jié)約的目的。