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為什么呀？航空運(yùn)輸為啥是百分之九

不是上圖的9個(gè)點(diǎn)嗎，為什么3個(gè)點(diǎn)？

您好，您看一下這段話，航空和鐵路憑客票按9%稅率抵扣?？紤]到航空和鐵路客運(yùn)已全部采取實(shí)名制購(gòu)票，客票樣式也都是全國(guó)統(tǒng)一的，航空運(yùn)輸是電子客票行程單，鐵路運(yùn)輸是鐵路車票，而且航空、鐵路旅客運(yùn)輸企業(yè)集約化程度高，規(guī)模大，基本上都是按照一般計(jì)稅方法計(jì)稅的，因此，針對(duì)航空和鐵路這類征管基礎(chǔ)好、風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)低且可抵扣進(jìn)項(xiàng)稅確定的，以客票上注明的價(jià)款按照9%稅率計(jì)算抵扣。 另外，其他客運(yùn)按3%計(jì)算抵扣。除航空、鐵路客票以外，包括公路、水路在內(nèi)的其他旅客運(yùn)輸，客票式樣種類繁多、樣式不統(tǒng)一，也基本沒有集中統(tǒng)一的客票電子信息。目前僅有一小部分客票已采取實(shí)名購(gòu)票并可以從客票上獲取旅客身份信息。更重要的一點(diǎn)是，以公路、水路運(yùn)輸單位，既有一般納稅人，又有小規(guī)模納稅人，一般納稅人中還有一部分提供公共運(yùn)輸服務(wù)可以選擇簡(jiǎn)易計(jì)稅。因此，受票方僅憑拿到的客票，無法得知開票方如何交的稅，自己可以扣多少。在這種現(xiàn)實(shí)情況下，為防范風(fēng)險(xiǎn)，先對(duì)其他客運(yùn)統(tǒng)一暫按3%抵扣，待下一步將相關(guān)客運(yùn)票證納入增值稅發(fā)票管理系統(tǒng)之后，再實(shí)現(xiàn)憑增值稅發(fā)票據(jù)實(shí)抵扣。

謝謝老師，還有一點(diǎn)為什么必須是電子票，紙質(zhì)的還不能抵扣的？

您好，車票是紙質(zhì)的。其他普通發(fā)票是電子的才可以抵扣。政策這么規(guī)定的哈。

謝謝

不客氣，滿意還請(qǐng)五分好評(píng)哈，謝謝。祝您學(xué)習(xí)愉快