阜鐵路復(fù)線電氣化工程是鐵道部、河南省、安徽省共同投資建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目，擬對(duì)原漯阜鐵路進(jìn)行復(fù)線及電氣化改造，由河南漯河?xùn)|站至安徽阜陽(yáng)小梁莊，縣路全長(zhǎng)189.239千米，其中河南省129.847千米、安徽省（阜陽(yáng)境內(nèi)）59.39千米。線路等級(jí)為I線鐵路，設(shè)計(jì)行車速度目標(biāo)值為120千米/小時(shí)，預(yù)留160千米/小時(shí)，達(dá)到全封閉全立交雙線電氣化。該改造工程完工后，將為有效解決漯阜鐵路運(yùn)輸能力緊張狀況，提高漯阜鐵路通道運(yùn)輸能力和服務(wù)質(zhì)量，改善沿線地區(qū)運(yùn)輸條件，完善區(qū)域路網(wǎng)布局，進(jìn)一步加強(qiáng)中西部地區(qū)交流合作，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展等方面起到非常重要的作用。項(xiàng)目總投資66.3億元，其中安徽�。ǜ逢�(yáng)市）境內(nèi)22.4億元，鐵道部投資比例為項(xiàng)目資本金的60%、河南省投資比例為25%，安徽�。ǜ逢�(yáng)市）投資比例為15%。阜陽(yáng)市承擔(dān)漯阜鐵路阜陽(yáng)段的征地拆遷工作,征地拆遷項(xiàng)目的投資估算為40020.5萬(wàn)元，計(jì)劃地方自籌10020.5萬(wàn)元，申請(qǐng)銀行貸款30000萬(wàn)元，投入資金計(jì)入鐵路股份。

　　阜六鐵路是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃項(xiàng)目，由鐵道部、安徽省共同出資興建。全長(zhǎng)139公里，總投資45.5億元。在我市境內(nèi)全長(zhǎng)34.8公里，項(xiàng)目由省投資集團(tuán)出資興建。阜六鐵路在我市征用土地1461.6畝，其中潁東區(qū)461畝、潁上縣1000.6畝，需拆遷各類建筑物1.87平方米。根據(jù)安徽省與鐵道部會(huì)談紀(jì)要，我市承擔(dān)征地拆遷工作任務(wù)。

　　市審計(jì)局高度重視兩條鐵路的征地拆遷工程，根據(jù)2010年審計(jì)計(jì)劃，開展同步跟蹤審計(jì)。2010年6月9日至7月10日，市審計(jì)局派出審計(jì)組，對(duì)漯阜鐵路復(fù)線電氣化改造阜陽(yáng)段沿線征地拆遷工程及阜六鐵路征地拆遷工程第一階段進(jìn)行了跟蹤審計(jì)，并出具了審計(jì)報(bào)告，圓滿完成了兩條鐵路征地拆遷工程第一階段的審計(jì)任務(wù)。

　　審計(jì)情況表明，兩條鐵路征地拆遷工程項(xiàng)目?jī)?nèi)部管理制度比較健全，拆遷補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)基本健全，征地拆遷協(xié)調(diào)改造比較及時(shí)，征地拆遷工程進(jìn)展比較順利。同時(shí)，在審計(jì)中，也暴露出一些問題。針對(duì)審計(jì)中發(fā)現(xiàn)的問題，我局審計(jì)組提出了一些審計(jì)建議：加強(qiáng)鐵路征地拆遷管理；及時(shí)協(xié)調(diào)存在的問題；加強(qiáng)補(bǔ)償資金的管理；嚴(yán)格按國(guó)家和省、市的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行；強(qiáng)化財(cái)務(wù)管理，建立健全專項(xiàng)資金使用項(xiàng)目。