京廣鐵路的橫亙?cè)�讓黑石鋪的居民無(wú)法親近江景，沒(méi)有便利的過(guò)江通道從河?xùn)|通往洋湖垸也使得這塊濕地一直被遺忘……今后，這些將不再是長(zhǎng)沙人民的遺憾。長(zhǎng)沙市湘府路湘江大橋設(shè)計(jì)方案于近日敲定，將于今年枯水期開(kāi)建。大橋舍棄了“奢華”的三跨懸索橋型，選擇平實(shí)的連續(xù)梁橋，投資節(jié)省6個(gè)億。

　　湘江南路與新開(kāi)鋪路可互通

　　湘府路湘江大橋位于長(zhǎng)沙市南二環(huán)（猴子石大橋）與南三環(huán)（黑石鋪大橋）之間。湘府路大橋跨江需要先過(guò)京廣鐵路，橋梁底與鐵軌面間隔了8.25米的安全空間。

　　據(jù)了解，大橋全長(zhǎng)2.4公里，其中主橋長(zhǎng)970米、寬32.5米，設(shè)計(jì)車速為50公里/小時(shí)�？紤]到湘江長(zhǎng)沙綜合樞紐建成后湘江長(zhǎng)沙段的通航能力將達(dá)到2000噸級(jí)，橋梁將按照2000噸級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。湘江西岸有引橋、接線道路與主橋相接，車輛可一直通往坪塘大道；在東岸，除了京廣鐵路跨線橋外，還有引橋與接線立交，湘江南路與新開(kāi)鋪路的車輛可通過(guò)接線立交互通。

　　除了供車通行，湘府路大橋還設(shè)了三處行人上下橋的位置，分別在河西瀟湘大道南延線東線、河?xùn)|湘江南路和新開(kāi)鋪路前。

　　長(zhǎng)沙最大濕地公園有了聚客通道

　　湘府路湘江大橋不僅盤(pán)活了湘江南路與新開(kāi)鋪路，更將給長(zhǎng)沙最大的濕地公園帶來(lái)人氣。原來(lái)從河?xùn)|去洋湖垸片區(qū)的濕地公園，要么走繞城高速，要么走南二環(huán)。即將開(kāi)建的湘府路大橋始于湘府西路與豹山路交叉口附近，西端落在洋湖大道與瀟湘大道南沿線西線交叉口，給面積11.9平方公里的洋湖垸片區(qū)開(kāi)辟了一條人氣通道。

　　根據(jù)規(guī)劃，洋湖垸內(nèi)將設(shè)城市濕地公園、總部經(jīng)濟(jì)區(qū)、綠色宜居區(qū)等三個(gè)核心功能區(qū)，預(yù)計(jì)片區(qū)內(nèi)總?cè)丝趯⑦_(dá)到26萬(wàn)。據(jù)了解，長(zhǎng)沙先導(dǎo)洋湖建設(shè)投資有限公司正在進(jìn)行片區(qū)內(nèi)項(xiàng)目招商，作為洋湖垸總部經(jīng)濟(jì)區(qū)起步工程，湘江以西、啞河以東將出現(xiàn)一座白金五星級(jí)酒店，還有甲級(jí)寫(xiě)字樓兩棟，以吸引境內(nèi)外工商企業(yè)租賃辦公。

　　改“造型”省6億，枯水期將開(kāi)工

　　湘府路大橋原來(lái)的設(shè)想是680米一跨過(guò)江，不在湘江主河床設(shè)橋墩，通過(guò)橋上的兩座塔和兩根懸索來(lái)拉住橋面，這個(gè)設(shè)想如果實(shí)現(xiàn)，將是長(zhǎng)沙跨度最大的橋梁。不過(guò)，湘府路大橋的黃海高程為50余米，湘府路大橋航空限高黃海高程100米，兩座塔必須被壓矮，導(dǎo)致橋型不具備應(yīng)有的大氣美觀，受力也不合理，所以改在湘江中增設(shè)橋墩。

　　根據(jù)簡(jiǎn)潔、節(jié)約等原則，綜合考慮周邊區(qū)域飛行限高等因素，市長(zhǎng)辦公會(huì)議研究決定湘府路大橋采用主跨120米變高度連續(xù)梁橋方案。少了懸索、優(yōu)化了設(shè)計(jì)方案，市發(fā)改委審核投資估算一下降低到7.29億元，與初期估算相比節(jié)省了6個(gè)多億。

　　記者從長(zhǎng)沙市城投基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目投資管理有限公司了解到，目前正在進(jìn)行湘府路大橋項(xiàng)目的前期準(zhǔn)備工作，力爭(zhēng)在2010年枯水期到來(lái)之時(shí)開(kāi)工建設(shè)。

　　施工釋疑

　　橋墩施工不影響居民用水安全

　　湘府路大橋跨湘江的區(qū)域，分布有長(zhǎng)沙市5個(gè)自來(lái)水廠的取水口。湘府路大橋施工時(shí)需要在區(qū)域內(nèi)打入5組橋墩，攪動(dòng)的泥沙或?qū)⒔o居民的飲用水源帶來(lái)威脅。為此，省環(huán)保廳批文將二水廠（新址）取水口下游500米至八水廠取水口上游的2200米間，列入二級(jí)水源保護(hù)區(qū)，要求大橋建設(shè)和運(yùn)行期間采取可靠措施確保居民飲用水安全。市城投相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，施工橋墩時(shí)會(huì)先圍出圍堰，減少對(duì)江水的擾動(dòng)，從圍堰內(nèi)挖出的泥沙都會(huì)用船運(yùn)走。