總投資達(dá)5億元人民幣的拱北口岸改擴(kuò)建工程將于2010年正式動(dòng)工，將在現(xiàn)時(shí)的聯(lián)檢大樓東西兩側(cè)各增建一座聯(lián)檢樓，擴(kuò)建總面積達(dá)4.3萬(wàn)平方米。

　　據(jù)悉，新建入境聯(lián)檢樓建筑面積為21650.65平方米，新建出境聯(lián)檢樓建筑面積為21583.41平方米，新建出、入境聯(lián)檢樓分布在原聯(lián)檢樓的兩側(cè)，和原有大樓共同組成全長(zhǎng)約313米的三段式聯(lián)檢大樓。

　　屆時(shí)拱北口岸日通關(guān)能力將由現(xiàn)時(shí)14萬(wàn)人次大幅增至達(dá)35萬(wàn)人次，考慮到珠澳同城化步伐不斷加快，還將預(yù)留擴(kuò)建條件，未來(lái)日通關(guān)能力可增至50萬(wàn)人次。

　　2月25日市口岸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該方案有4個(gè)優(yōu)點(diǎn)：一是滿足口岸聯(lián)檢樓功能的需要，解決了拱北口岸“通關(guān)難”的問(wèn)題；二是考慮了與港珠澳大橋、廣珠城際軌道、口岸地下廣場(chǎng)交通換乘中心、情侶南路改造等節(jié)點(diǎn)的銜接，特別是解決了口岸與廣珠城軌珠海站的無(wú)縫對(duì)接；三是通過(guò)改擴(kuò)建設(shè)置地下停車場(chǎng)，既為廣珠城際軌道珠海站建設(shè)征用口岸1.28萬(wàn)平方米停車用地騰出了空間，又部分解決查驗(yàn)單位停車難的問(wèn)題；四是為口岸、城軌珠海站周邊地區(qū)整體規(guī)劃、環(huán)境改造和商業(yè)開(kāi)發(fā)預(yù)留空間創(chuàng)造了條件。此外，還保持了原聯(lián)檢樓和擴(kuò)建部分兩翼聯(lián)檢樓建筑風(fēng)格的美觀和諧統(tǒng)一。

　　據(jù)悉，拱北口岸的“擴(kuò)容”已經(jīng)刻不容緩。作為中國(guó)第二大陸路口岸，目前使用的口岸聯(lián)檢大樓于1999年10月建成并投入使用，當(dāng)年設(shè)計(jì)的最大通關(guān)流量為15萬(wàn)人次。原以為這個(gè)聯(lián)檢樓可用15年，但“自由行”很快令它不堪重負(fù)。目前，該口岸最高日流量為28.3萬(wàn)人次，超過(guò)原設(shè)計(jì)80％，節(jié)假日等候出入境的長(zhǎng)龍經(jīng)常是見(jiàn)首不見(jiàn)尾。

　　“目前人流量已超過(guò)口岸日通關(guān)量設(shè)計(jì)值15萬(wàn)人次/日，澳方已對(duì)關(guān)閘口岸按50萬(wàn)人次/日進(jìn)行擴(kuò)建。”相關(guān)方面表示，客流量的增加是口岸進(jìn)行改擴(kuò)建的重要原因。

　　據(jù)悉，拱北口岸擴(kuò)建工程所需的部分資金已落實(shí)到位，當(dāng)中包括中央、廣東省下?lián)艿难a(bǔ)助建設(shè)資金，顯示中央和省上級(jí)部門對(duì)拱北口岸的關(guān)注。工程將由珠海華發(fā)集團(tuán)作為建設(shè)主體。

　　根據(jù)有關(guān)設(shè)計(jì)方案，本次改擴(kuò)建新增建筑面積達(dá)4.3萬(wàn)平方米，現(xiàn)有的聯(lián)檢大樓保持不變，大樓東西兩側(cè)的原客車通道將拆除，增建兩座三層高的出入境聯(lián)檢樓。新建聯(lián)檢樓南北均設(shè)風(fēng)雨廊，與原聯(lián)檢樓的風(fēng)雨廊連通，以方便旅客。