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廣西汽車工業(yè)調(diào)結(jié)構(gòu)提競(jìng)爭(zhēng)力

2010-03-19 17:01 來(lái)源:廣西日?qǐng)?bào)   打印 | 收藏 |
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  產(chǎn)業(yè)規(guī)劃

  建成全國(guó)重要汽車制造基地

  按自治區(qū)汽車工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃,2010年汽車工業(yè)要成為廣西第二個(gè)銷售收入過(guò)千億元的產(chǎn)業(yè)。到2012年,汽車工業(yè)規(guī)模明顯擴(kuò)大,銷售收入突破1600億元,完成工業(yè)增加值450億元,汽車產(chǎn)量突破135萬(wàn)輛,轎車生產(chǎn)初步形成規(guī)模,區(qū)內(nèi)零部件配套率達(dá)70%以上,以柳州為中心的汽車工業(yè)集群基本形成。

  到2015年,銷售收入突破2500億元,汽車整車產(chǎn)量突破180萬(wàn)輛,轎車生產(chǎn)形成明顯優(yōu)勢(shì),零部件產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵零部件區(qū)內(nèi)配套,可為中高檔乘用車配套并進(jìn)入全球采購(gòu)體系,商用車、乘用車出口均形成規(guī)模,建成全國(guó)汽車制造基地。

  到2020年,銷售收入突破5000億元,完成工業(yè)增加值1400億元,汽車整車產(chǎn)量突破300萬(wàn)輛,轎車、乘用車、專用車優(yōu)勢(shì)突出,汽車工業(yè)集群效益突出,建成輻射東盟、出口優(yōu)勢(shì)明顯的全國(guó)重要汽車制造基地。

  現(xiàn)狀調(diào)查

  集群優(yōu)勢(shì)初顯 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)待優(yōu)化

  汽車工業(yè)是廣西最具優(yōu)勢(shì)和發(fā)展?jié)摿Φ闹еa(chǎn)業(yè)。

  2009年,得益于系列擴(kuò)內(nèi)需政策,車市全面激活,廣西汽車業(yè)累計(jì)完成現(xiàn)價(jià)工業(yè)總產(chǎn)值996.12億元,同比增長(zhǎng)43.79%;實(shí)現(xiàn)銷售收入920.59億元,同比增長(zhǎng)50.49%;汽車整車產(chǎn)量達(dá)到118.45萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)69.2%;車用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷149.64萬(wàn)臺(tái)。

  上汽通用五菱繼續(xù)穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)微車行業(yè)“老大”位置,廣西玉柴車用柴油機(jī)連續(xù)8年保持國(guó)內(nèi)同行業(yè)產(chǎn)銷量第一。在整車高速發(fā)展的帶動(dòng)下,一汽柳特、桂客集團(tuán)、重汽運(yùn)力、柳州五菱專汽、廣西延龍、五菱桂花等一批較具實(shí)力的專用車生產(chǎn)企業(yè)迅速發(fā)展。

  目前,廣西汽車工業(yè)已形成多品種、寬系列、較為完善的整車和零部件生產(chǎn)及配套體系,初步形成以柳州為中心,以玉林、桂林為基地并輻射南寧的汽車產(chǎn)業(yè)集群。2009年銷售收入過(guò)10億元的企業(yè)13家,超百億元的企業(yè)3家。整車及發(fā)動(dòng)機(jī)的迅速發(fā)展形成了巨大的市場(chǎng)聚集力,集群優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)。

  盡管廣西微車稱霸國(guó)內(nèi)市場(chǎng),中重輕型載貨車、多功能乘用車、客車亦具競(jìng)爭(zhēng)力,但整車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)依舊不合理,缺乏高附加值的家用轎車,零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后,以專用件和結(jié)構(gòu)件居多,自主創(chuàng)新能力不強(qiáng),缺乏服務(wù)中小企業(yè)的公共技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)。

  路徑選擇

  調(diào)結(jié)構(gòu) 出新品 搶市場(chǎng)

  2009年12月18日,上汽通用五菱2009年第100萬(wàn)輛微車在柳州下線,標(biāo)志著我國(guó)第一個(gè)年產(chǎn)銷量超過(guò)100萬(wàn)輛的單一車企誕生,至年底,微車市場(chǎng)占有率47%,列國(guó)內(nèi)微車行業(yè)第一。

  2009年,柳州五菱汽車有限責(zé)任公司逆市上場(chǎng),營(yíng)業(yè)收入超100億元;廣西玉柴銷售收入269億元,車用柴油機(jī)產(chǎn)銷46.78萬(wàn)臺(tái),連續(xù)8年保持國(guó)內(nèi)同行業(yè)產(chǎn)銷量第一;東風(fēng)柳汽商用車、乘用車銷量均超歷史最高紀(jì)錄。

  漂亮數(shù)字的背后,不僅是利好政策支持、應(yīng)對(duì)措施得當(dāng),更是企業(yè)順應(yīng)市場(chǎng)、不斷調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的努力。

  “五菱集團(tuán)根據(jù)市場(chǎng)需求,加大產(chǎn)品研發(fā),新產(chǎn)品層出不窮。”五菱集團(tuán)、五菱工業(yè)公司董事長(zhǎng)孫少立說(shuō),“‘五菱威威’休閑觀光車、五菱小公交、五菱社區(qū)電動(dòng)車、五菱微型電動(dòng)貨車、五菱消防車、手扶步行式水稻插秧機(jī)等頻頻面市,大受歡迎,五菱集團(tuán)還成為廣西首家獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)企業(yè),兩款新能源車成功下線,這讓五菱集團(tuán)產(chǎn)銷兩旺。”未來(lái)五菱集團(tuán)將以“調(diào)結(jié)構(gòu)、出新品、搶市場(chǎng)”的經(jīng)營(yíng)思路,擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)鏈,力助廣西汽車工業(yè)規(guī)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

  自治區(qū)工業(yè)和信息化委員會(huì)重工業(yè)處處長(zhǎng)侯剛認(rèn)為,“廣西汽車整車產(chǎn)量超120萬(wàn)輛以后,必須著眼于調(diào)結(jié)構(gòu),提升產(chǎn)品技術(shù)含量,提高核心競(jìng)爭(zhēng)力,讓汽車工業(yè)由低附加值向高附加值轉(zhuǎn)變。”

  “調(diào)結(jié)構(gòu)的舉措之一,是進(jìn)軍中級(jí)轎車生產(chǎn)領(lǐng)域,將支持上汽通用五菱加快推進(jìn)中型轎車項(xiàng)目、東風(fēng)柳汽兩廂及三廂轎車開(kāi)發(fā)項(xiàng)目等。”侯剛說(shuō)。

  今年2月底,總投資43.5億元的上汽通用五菱乘用車零部件生產(chǎn)項(xiàng)目在柳州河西工業(yè)園正式動(dòng)工,這將為乘用車項(xiàng)目提供零部件和物流方面的全面配套。“首批將引進(jìn)19家國(guó)內(nèi)外有實(shí)力的乘用車以及發(fā)動(dòng)機(jī)配套商進(jìn)駐,后續(xù)還將有幾十家企業(yè)陸續(xù)進(jìn)入園區(qū)。”上汽通用五菱總經(jīng)理沈陽(yáng)說(shuō)。

  除中級(jí)轎車項(xiàng)目外,廣西還將推進(jìn)載貨車向重型及輕型兩頭延伸,加快客車向大中輕小型全系列發(fā)展,重點(diǎn)發(fā)展城市越野車、小型多功能乘用車、商務(wù)多功能乘用車、重型牽引車、重型自卸車、重型專用車、高檔大型客車、低地板公交車、小型高級(jí)城市客車等產(chǎn)品,全面提升乘用車、載貨車和客車的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。

  發(fā)展新能源車也是調(diào)結(jié)構(gòu)的重點(diǎn)。五菱集團(tuán)已完成了新能源車產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、營(yíng)銷及售后服務(wù)能力以及生產(chǎn)一致性保證能力構(gòu)建,建立了零部件供應(yīng)體系,產(chǎn)品通過(guò)了國(guó)家級(jí)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的全部常規(guī)及專項(xiàng)檢驗(yàn),完全具備了批量生產(chǎn)電動(dòng)汽車的能力。目前,該公司已經(jīng)成功研發(fā)了微型電動(dòng)貨車、微型電動(dòng)客車、電動(dòng)社區(qū)車、電動(dòng)觀光車等車型,明年將研發(fā)電動(dòng)郵政車。

  新聞短評(píng)

  向高端延伸做大做強(qiáng)做優(yōu)

  穩(wěn)扎穩(wěn)打生存下來(lái)之后,多數(shù)企業(yè)都想把自己做成百年老店、市場(chǎng)巨無(wú)霸,而向市場(chǎng)高端進(jìn)軍、多元化發(fā)展、拉長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)呛芏嗥髽I(yè)的必然選擇。

  近些年,作為欠發(fā)達(dá)地區(qū),廣西強(qiáng)有力地占據(jù)了中國(guó)汽車市場(chǎng)的一席之地,越來(lái)越引人矚目。當(dāng)前,我國(guó)汽車市場(chǎng)處于快速增長(zhǎng)期,城鄉(xiāng)市場(chǎng)需求潛力巨大,廣西汽車工業(yè)只有抓住市場(chǎng)機(jī)遇,加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,向高端延伸,才能做大做強(qiáng)做優(yōu),迅速成長(zhǎng)為廣西第二銷售收入超千億元的產(chǎn)業(yè)。

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