“現(xiàn)在常聽人們說，修理汽車小心陷阱。不知道是不是現(xiàn)在呼和浩特市汽修行業(yè)問題不少呢！”3月15日，一位趙姓市民向記者反映。

　　趙先生說：“本來我只是修理一下刮壞的車身，可是修理完了之后，‘小病變大病’了，修理工說我車內(nèi)部有些零件也要換。算下來，就要花1500多元。因?yàn)槲抑粫�開車，對修理車的知識一點(diǎn)兒也沒有。難道呼和浩特市汽修市場真的問題不少？”

　　對此記者采訪了市運(yùn)管局副局長蘭永紅。蘭永紅告訴記者：“呼和浩特市汽車維修業(yè)在發(fā)展的同時(shí)，的確存在著一些問題，這些問題直接或間接地制約著維修服務(wù)質(zhì)量的提高。”

　　蘭永紅說，這些問題主要是：首先是汽車維修行業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，缺乏實(shí)力強(qiáng)的骨干企業(yè)。雖然汽車市場的快速發(fā)展吸引了越來越多的投資者進(jìn)入到這個(gè)行業(yè)，但是一類、二類骨干維修企業(yè)數(shù)量不足，三類維修企業(yè)的數(shù)量較多且維修人力相對過剩，比例失衡必然導(dǎo)致呼和浩特市汽車維修整體水平得不到普遍提高。其次是汽車維修企業(yè)增長速度過快，技術(shù)儲備相對不足。呼和浩特市多數(shù)汽修企業(yè)規(guī)模較小，仍然處在從傳統(tǒng)維修方式向現(xiàn)代維修方式轉(zhuǎn)變的過程中，作業(yè)方式及技術(shù)水平滯后，管理水平及服務(wù)質(zhì)量偏低，參與市場競爭的能力較差。第三是汽車維修行業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)不高。汽車維修企業(yè)在技術(shù)人才培養(yǎng)和使用方面也存在諸多問題，導(dǎo)致維修技術(shù)水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上汽車技術(shù)工藝的發(fā)展速度，亟待充實(shí)和提高。第四是部分維修企業(yè)管理水平低、欠缺服務(wù)意識。目前，一些企業(yè)仍未建立合理有效的管理體系，或者雖然制訂了不少管理制度，但貫徹落實(shí)不夠。第五是個(gè)別企業(yè)違規(guī)經(jīng)營。個(gè)別利欲熏心的企業(yè)為了追求利潤，采取不正當(dāng)?shù)慕?jīng)營方式，對汽車用戶利益造成了損害。

　　所以為了讓呼市地區(qū)汽車維修業(yè)得到長足的發(fā)展，蘭永紅說：“今后要引導(dǎo)維修企業(yè)建立方便快捷的維修服務(wù)體系。此外，嚴(yán)格執(zhí)行一、二、三類維修企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核制度，并注重加強(qiáng)對汽修市場的日常監(jiān)管，特別針對部分二級維護(hù)企業(yè)存在的‘只收費(fèi)、不維護(hù)’、‘減項(xiàng)漏項(xiàng)’、‘隨意簽發(fā)竣工出廠合格證’等違規(guī)經(jīng)營行為，在作業(yè)流程、作業(yè)環(huán)節(jié)方面重點(diǎn)檢查。通過強(qiáng)化市場監(jiān)管力度，從而使呼市地區(qū)的機(jī)動車維修行業(yè)整體水平有明顯提升。”