省政府近日出臺(tái)《關(guān)于加快水運(yùn)業(yè)發(fā)展的意見》，“十一五”至“十二五”期間，我省將投入168億元打造中部地區(qū)水運(yùn)交通樞紐，其中內(nèi)河航道建設(shè)總投資130億元，內(nèi)河港口建設(shè)投資約38億元。

　　《意見》提出，我省將建成以洞庭湖為中心，以長江、湘江、沅水、資水、澧水等水運(yùn)主通道為骨架，以長株潭港口群和岳陽港等國家內(nèi)河主要港口為節(jié)點(diǎn)，以標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、大型化的船舶為載體，以現(xiàn)代化的支持系統(tǒng)為保障的安全、暢通、便捷、高效的內(nèi)河水運(yùn)體系。近期建設(shè)長江航道湖南段3000噸級(jí)航道、益蘆航線、湘江衡陽以下2000噸級(jí)航道及沿線港口，加快其余干線航道和區(qū)域性港口建設(shè)步伐。到2015年，全省3000噸級(jí)航道(長江湖南段)將達(dá)到161公里，2000噸級(jí)航道達(dá)到439公里，1000噸級(jí)航道達(dá)到448公里，港口1000噸級(jí)以上泊位達(dá)到150個(gè)，水路年貨運(yùn)量1.5億噸，港口吞吐量2億噸，集裝箱100萬標(biāo)箱，基本建成航道干支線暢通、港口功能齊全、船舶結(jié)構(gòu)合理、支持保障有力、市場規(guī)范有序的內(nèi)河水運(yùn)體系。

　　2010年，我省水運(yùn)將完成投資10億元，確保土谷塘航電樞紐、湘江株洲至城陵磯2000噸級(jí)航道改擴(kuò)建工程、岳陽臨湘鴨欄長江貨運(yùn)碼頭、岳陽華容塔市驛長江貨運(yùn)碼頭等項(xiàng)目開工。