安徽代表建議取消退休金“雙軌制”
同樣是干部,憑什么在企業(yè)退休拿得少,當(dāng)公務(wù)員退休則拿得多,而公務(wù)員工作期間還不用繳養(yǎng)老保險?連日來,全國兩會會場有關(guān)取消退休金“雙軌制”的呼聲,越來越高。對此,我省全國人大代表認為,從社會公平看,退休金實行雙軌制有失公正,應(yīng)該取消,二次分配,養(yǎng)老險應(yīng)該并軌。
[觀點]“雙軌制”拉大群體差距
事實上,取消退休金“雙軌制”的聲音,幾年前就開始出現(xiàn),不過并未引起足夠重視,此次溫總理在政府工作報告中提出將推行“收入分配制度改革”后,呼聲再起,網(wǎng)上調(diào)查顯示,兩會期間,網(wǎng)友留言絕大部分是圍繞現(xiàn)行社保制度的“雙軌制”展開。
“要廢除‘雙軌制’,讓公務(wù)員、事業(yè)單位人員與企業(yè)退休職工退休養(yǎng)老金基本一致,相差不要太多,否則即是人為的擴大收入差距。 ”網(wǎng)友認為退休金“雙軌制”就是最典型的造成貧富差距的歪政策,導(dǎo)致眾多萬企業(yè)退休職工長期生活在貧困底線。
“養(yǎng)老保險雙軌制非常不合理,應(yīng)該取消”。企業(yè)按月繳納養(yǎng)老險,公務(wù)員不繳納養(yǎng)老險,可退休金反而最高,對此,全國人大代表、省財政廳廳長陳先森說,養(yǎng)老保險雙軌制顯示出制度上的不合理,機關(guān)和事業(yè)單位長期以來,實行兩種養(yǎng)老制度,二者待遇差距明顯,有失公正。而此前,全國人大代表陳國安則直接了當(dāng)?shù)靥釂枺?ldquo;同樣是副廳級干部,為什么公務(wù)員能拿4、5千元,而企業(yè)老總退休時只能拿2000上下”。此前,有代表因此表示,必須讓二次分配盡快回歸本意,人為制造“雙軌制”會拉大群體差距。
[背景]連漲三年未彌補收入差
“退休金雙軌制”是計劃經(jīng)濟時代向市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)型期的特殊產(chǎn)物。具體講,企業(yè)人員是單位和職工本人按一定標準繳納,機關(guān)事業(yè)單位的則由財政統(tǒng)一籌資。記者了解到,我國的退休職工養(yǎng)老金“雙軌制”是從上世紀90年代初開始的,公開資料顯示,從2000年至2005年間,機關(guān)退休金年均增長13.07%,同期企業(yè)退休職工的收入年均增長僅有6.92%。
據(jù)記者了解,2006年7月1日,我國公務(wù)員開始實行新的工資制度,退休公務(wù)員工資也隨之得到一定程度的上調(diào)。 2007年,為了解決企業(yè)退休人員與機關(guān)事業(yè)單位退休人員退休金差距過大、早期企業(yè)退休人員退休金偏低等問題,國家作出了逐步提高企業(yè)退休人員退休金標準,從2008年至2010年“連漲三年”的決定。但到目前為止,企業(yè)職工與公務(wù)員退休金的差距仍然未能得到有效彌補。
那么這種制度因何而起?我省多數(shù)全國人大代表認為,從現(xiàn)在民眾關(guān)注的結(jié)果來看,主要是退休收入存在過大的差別,不符合社會保障的初衷,出路則在原有的制度需要不斷的完善,特別是需要照顧社會底層的勞動者的利益,同時采取強有力的手段保障制度執(zhí)行不打折扣,避免制度設(shè)計淪為擺設(shè)。
[前瞻]機關(guān)人員納入養(yǎng)老險?
記者注意到,就在代表們熱議時,曾任國家人事部副部長、勞動和社會保障部副部長的全國政協(xié)委員步正發(fā)在北京向媒體披露,目前,我國正在構(gòu)建完善的養(yǎng)老保險體系,所有人、所有單位繳納養(yǎng)老保險費和享受待遇將一視同仁,“機關(guān)和事業(yè)單位將來都要納入到養(yǎng)老保險繳費的行列”。
再分配原本是校正市場機制分配結(jié)果的救濟手段,是緩解初次分配不公引發(fā)社會矛盾的“減壓閥”,如果二次分配仍然是扭曲的,甚至出現(xiàn)“逆調(diào)節(jié)”,那就失去了存在的必要。“中央也已經(jīng)在考慮公務(wù)員和企事業(yè)養(yǎng)老差異過大的問題,基本養(yǎng)老保險并軌會很快,一兩年內(nèi)將完成,未來差異將主要體現(xiàn)在年金,公務(wù)員年金將較高。”多次參與國家社保收入方案制定的國家發(fā)改委社會發(fā)展研究所所長楊宜勇透露。
對此,全國人大代表陳先森表示,現(xiàn)行養(yǎng)老保險制度只覆蓋了一部分人群,還有一些如機關(guān)人員的養(yǎng)老、事業(yè)單位人員的養(yǎng)老等,都沒完全納入養(yǎng)老保險體系中。他表示,國家應(yīng)該建立一個完整的養(yǎng)老保險體系。鑒于輿論呼聲漸高,養(yǎng)老險“并軌”或許只是時間問題,公眾現(xiàn)在要做的,就是等待“時間表”。
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