中國機電商會汽車分會近日發(fā)布2009年中國汽車出口年報，數(shù)據(jù)顯示，中國汽車出口在2009年遭遇到了前所未有的危機，整車出口數(shù)量同比幾乎減少一半，除轎車之外的其他車型出口價格也出現(xiàn)回落。

　　2009年是我國國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)“里程碑”式的一年，但是在國際市場上，我國汽車出口卻呈現(xiàn)量價齊跌的態(tài)勢。從出口數(shù)量來看，2009年，我國共出口整車及各類底盤37.07萬臺，同比減少44.7%，出口金額51.93億美元，同比減少42.6%.整車出口幾乎比2008年減少一半。尤其在去年一二月份，我國汽車出口總量觸及谷底，雖然以后各月的出口量有所回升，但總體出口趨勢與往年的增速相比已不可同日而語。

　　在出口價格方面，除了轎車的平均出口價格出現(xiàn)回升，比2008年同期增加5%之外，其他車型的出口價格都出現(xiàn)回落，其中特種用途車的降幅最大，同比下降45%。

　　從出口地區(qū)結(jié)構(gòu)分布來看，2009年，我國汽車出口到世界上190個國家和地區(qū)，出口額前三位的國家分別是阿爾及利亞、越南和伊朗。2008年我國整車出口的主要目的地國沙特和俄羅斯此次都未出現(xiàn)在前十位中，其他國家的排名變動也非常顯著。

　　此外，2009年，以一般貿(mào)易方式出口汽車數(shù)量較多的企業(yè)包括奇瑞汽車有限公司、長城汽車股份公司、哈飛汽車公司、吉利汽車公司等。從統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，前十位企業(yè)的出口額占出口總額的40%，但是各企業(yè)出口數(shù)量均比去年同期產(chǎn)生較大波動。“可以看出，在國際性經(jīng)濟危機面前，企業(yè)不得不面對市場萎縮帶來的出口困難。而很多企業(yè)在一年前出口旺銷時制定的海外市場戰(zhàn)略，也已經(jīng)被迫做出了調(diào)整。”中國機電商會汽車分會專家楊愛國表示。

　　楊愛國認為，無論是從出口數(shù)據(jù)看，還是從企業(yè)反映的出口信心來看，都顯示出中國汽車出口正在經(jīng)歷著一場痛苦的調(diào)整過程。值得慶幸的是，從統(tǒng)計數(shù)字來看，我國汽車出口在2009年第四季度出現(xiàn)明顯回升趨勢，12月份出口達到43812輛，為全年最高月份，“這預示著2010年我國汽車出口將出現(xiàn)好的開端，國際汽車市場的萎縮局面將有所好轉(zhuǎn)。”