剛剛出爐的萬(wàn)向集團(tuán)2009年年報(bào)顯示：2009年，實(shí)現(xiàn)銷售收入514.8億元，增長(zhǎng)13%；利稅57.2億元，增長(zhǎng)48%，

　　作為一家國(guó)際化、多元化的大型企業(yè)集團(tuán)，萬(wàn)向集團(tuán)同樣遭受了國(guó)際金融危機(jī)的嚴(yán)重沖擊�！　�

　　2008年底，魯冠球憂慮著“深不可測(cè)”的國(guó)際金融危機(jī)，籌劃種種應(yīng)對(duì)之策；2009年中，魯冠球繼續(xù)著“奮斗十年添個(gè)零”的目標(biāo)，布局危機(jī)后的發(fā)展；2010年初，魯冠球經(jīng)歷了這一年的驚心動(dòng)魄，又會(huì)有怎樣的思考與行動(dòng)讓我們共享？

　　最跌宕的一年，創(chuàng)造了最好的業(yè)績(jī)

　　記者：這次金融危機(jī)讓許多企業(yè)遭受重創(chuàng)，萬(wàn)向集團(tuán)又是怎么走過(guò)來(lái)的？

　　魯冠球：這一年，萬(wàn)向集團(tuán)經(jīng)歷了創(chuàng)業(yè)40年來(lái)最大幅度的下跌和上漲。我們從2008年10月份就發(fā)現(xiàn)訂單下滑得很快。進(jìn)入2009年，一季度慘淡、二季度回升，隨著國(guó)家一攬子計(jì)劃的刺激，八九月份形勢(shì)明顯好轉(zhuǎn)。

　　回過(guò)頭看看，我們?cè)谧畹�宕的一年，�?chuàng)造了最好的業(yè)績(jī)，從容完成了第四個(gè)“奮斗十年添個(gè)零”任務(wù)，也就是企業(yè)日創(chuàng)利潤(rùn)和員工最高年收入雙雙超過(guò)1000萬(wàn)元。

　　記者：你所說(shuō)的“從容”從何而來(lái)？

　　魯冠球：首先要感謝國(guó)家的好政策。金融危機(jī)影響全球，各國(guó)都在刺激經(jīng)濟(jì)，但是，中國(guó)的政策力度最大、措施最準(zhǔn)、效果最好。當(dāng)時(shí)我聽到中央出臺(tái)包括四萬(wàn)億投資在內(nèi)的“保增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、促穩(wěn)定”計(jì)劃，心里就有底了。

　　能夠創(chuàng)造好業(yè)績(jī)，也離不開我們的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。2009年，萬(wàn)向集團(tuán)主要做了三件事：

　　一是產(chǎn)品升級(jí)，南北大眾、韓國(guó)現(xiàn)代等配套的項(xiàng)目和產(chǎn)品，要貨量非常大，來(lái)不及做，員工都在加班加點(diǎn)，效益也非常好。

　　二是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，我們的電動(dòng)汽車和太陽(yáng)能都有了突破性的進(jìn)展，電動(dòng)汽車鋰電池生產(chǎn)基地4月份奠基，11月就實(shí)現(xiàn)試生產(chǎn)。

　　三是聯(lián)合收購(gòu)，10月18日，我們收購(gòu)一家美國(guó)公司，主要產(chǎn)品是汽車加熱器和汽車水箱，分別占全美維修市場(chǎng)的60%和40%，兩個(gè)產(chǎn)品均是全美第一大供應(yīng)商。

　　記者：許多企業(yè)也想轉(zhuǎn)型升級(jí)，但這一年不得不花力氣去“補(bǔ)漏洞”、“救火”？

　　魯冠球：每一次危機(jī)，都是對(duì)企業(yè)素質(zhì)的考驗(yàn)。這主要是考驗(yàn)“戰(zhàn)略”，而不是“戰(zhàn)術(shù)”。等到危機(jī)來(lái)了才想到調(diào)整，肯定來(lái)不及，肯定要付出很大的代價(jià)。

　　我們2005年就提出要調(diào)整，2006年開始行動(dòng)，現(xiàn)在看來(lái)非常必要也很有效果。但也不能就此停步，看看最新的報(bào)表就能發(fā)現(xiàn)，有的產(chǎn)品業(yè)績(jī)翻番，有的還在下降，我們還要根據(jù)市場(chǎng)需求不斷調(diào)整。

　　最迷茫的時(shí)候，確定了最高的目標(biāo)

　　記者：2009年正好是萬(wàn)向集團(tuán)創(chuàng)立40周年，這次危機(jī)對(duì)于今后的發(fā)展戰(zhàn)略會(huì)產(chǎn)生什么影響？

　　魯冠球：去年7月8日是我們創(chuàng)業(yè)40年的日子。早在兩年前，我們就在盤算下一個(gè)十年的目標(biāo)怎么定；在去年4月份，我們就進(jìn)行了40年的“奮斗十年添個(gè)零”還能不能進(jìn)行下去的討論。

　　當(dāng)時(shí)，萬(wàn)向集團(tuán)的各種數(shù)字都不好看，能不能完成當(dāng)年目標(biāo)心里都沒底。最后，我還是在最迷茫的時(shí)候拍板確定了最高的目標(biāo)，把“奮斗十年添個(gè)零”進(jìn)行下去。也就是到2019年實(shí)現(xiàn)企業(yè)日創(chuàng)利潤(rùn)1億元，員工最高年收入達(dá)到1億元。

　　記者：你為什么敢拍板？

　　魯冠球：辦企業(yè)一定要有長(zhǎng)遠(yuǎn)打算、戰(zhàn)略眼光。這一年，金融危機(jī)抑制了很多市場(chǎng)需求，危機(jī)過(guò)去了，需求肯定要重新釋放出來(lái)。我們制定十年目標(biāo)，就是為了在新一輪發(fā)展中爭(zhēng)取先機(jī)。

　　記者：那么，第五個(gè)“奮斗十年添個(gè)零”的目標(biāo)，還能像以往一樣繼續(xù)完成嗎？

　　魯冠球：能不能完成，最終要靠市場(chǎng)和時(shí)間來(lái)檢驗(yàn)。但是經(jīng)過(guò)這次危機(jī)，我們的信心增強(qiáng)了、方向明確了。今后十年，一是堅(jiān)持實(shí)業(yè)與金融結(jié)合，通過(guò)金融的杠桿作用加快實(shí)業(yè)的發(fā)展。二是堅(jiān)持“走出去”、“引進(jìn)來(lái)”，聯(lián)合融通國(guó)際國(guó)內(nèi)兩種資源、兩個(gè)市場(chǎng)。三是堅(jiān)持發(fā)展新能源，把它培育成萬(wàn)向集團(tuán)最有發(fā)展?jié)摿�、最有贏利能力的產(chǎn)業(yè)。

　　最困難的階段，辦了一次最熱鬧的慶典

　　記者：這次采訪前，你特意讓我們?nèi)�參觀電動(dòng)汽車鋰電池生產(chǎn)基地，這個(gè)基地是你的得意之作？

　　魯冠球：這就是我要說(shuō)的第三個(gè)“最”：在最困難的階段，辦了一次最熱鬧的慶典。

　　40年來(lái)我們從來(lái)沒搞過(guò)任何慶典，唯獨(dú)去年4月基地奠基時(shí)，我們決定搞一次隆重而簡(jiǎn)樸的慶典。我想，這能夠激發(fā)萬(wàn)向員工的信心，也能夠向其他企業(yè)傳遞信心。去年3月在全國(guó)“兩會(huì)”期間，溫家寶總理聽了我的這番匯報(bào)，提前向我們表示祝賀，省委書記趙洪祝還專門發(fā)來(lái)賀信，科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼親自出席慶典。

　　記者：在新能源領(lǐng)域，目前想盈利似乎并不容易，萬(wàn)向集團(tuán)把它作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，會(huì)不會(huì)放慢發(fā)展的腳步？

　　魯冠球：既然是戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，就不能計(jì)較一時(shí)得失。目前，全世界都看好新能源發(fā)展，國(guó)家也出臺(tái)了扶持政策。我認(rèn)為，這個(gè)方向肯定沒有錯(cuò)。

　　什么時(shí)候能夠盈利，一要看消費(fèi)者能不能接受，二要看產(chǎn)品價(jià)格能不能下來(lái)，三要看服務(wù)能不能配套。政策補(bǔ)貼是暫時(shí)的，最終要靠技術(shù)突破來(lái)降低成本、增加功能。

　　我們?cè)陔妱?dòng)汽車上投入已經(jīng)11年了，就是依靠不斷創(chuàng)新，一步步減少虧損，預(yù)計(jì)今年可以持平。而且，上海世博會(huì)、廣州亞運(yùn)會(huì)都和我們有很好的合作。堅(jiān)持下去，繼續(xù)突破，我們就可以引領(lǐng)時(shí)代。

　　將來(lái)我們的零部件也會(huì)向新能源產(chǎn)業(yè)調(diào)整：凡是電動(dòng)汽車不需要的，就不再新增投資或開發(fā)新的項(xiàng)目；凡是電動(dòng)汽車需要的，就要加強(qiáng)研發(fā)、提升品質(zhì)、擴(kuò)大規(guī)模。

　　記者：對(duì)于新能源產(chǎn)業(yè)，你能透露些新的進(jìn)展嗎？

　　魯冠球：萬(wàn)向集團(tuán)有兩條新能源產(chǎn)業(yè)鏈：一條是1999年起步的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈，另一條是起步于2002年的清潔高效能源太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)鏈。2010年，我要做一件意義深遠(yuǎn)的事，就是建設(shè)新能源產(chǎn)業(yè)城，現(xiàn)在規(guī)劃已經(jīng)上報(bào)。

　　我希望把新能源產(chǎn)業(yè)做成“傳世之作”，造福子孫后代。