我國西部交通建設科技計劃已有340個項目通過國家鑒定驗收，86%以上的項目成果達到國際先進或國內領先水平，產生直接經(jīng)濟效益達899億元。

　　交通運輸部副部長高宏峰29日在此間舉行的西部大開發(fā)交通科技工作交流會上介紹，我國西部交通科技成果已獲省部級以上科技獎勵213項、國家專利232項、軟件著作權90項、出版學術著作111部。

　　為解決制約西部交通建設和發(fā)展的技術難題，2001年，經(jīng)國務院批準，在財政部的大力支持下，交通運輸部設立專項資金，用于西部交通建設科技攻關。

　　高宏峰介紹，10年來，圍繞西部地區(qū)9條國道主干線、8條省際公路通道、9條主要通航河流等重點工程建設，西部交通建設科技計劃在公路基礎設施建設與養(yǎng)護、水路基礎設施建設與維護、運輸服務、交通安全、綠色交通等五大技術領域開展了756項課題研究。形成了特殊地質條件下公路建設成套技術、世界級橋梁隧道建設技術和港口建設技術等一系列重大關鍵技術突破與創(chuàng)新，在提高工程質量、延長設施壽命、降低工程造價、加快工程進度、保障交通安全、保護生態(tài)環(huán)境、節(jié)約資源和節(jié)能減排等方面成效顯著，直接經(jīng)濟效益達899億元。

　　他表示，重大技術創(chuàng)新成果與關鍵技術的形成，有效地緩解了制約西部地區(qū)交通發(fā)展的技術瓶頸，為西部地區(qū)國家高速公路網(wǎng)、干線公路網(wǎng)、農村公路網(wǎng)、國／邊防公路、內河港口與水運主通道等基礎設施的建設提供了全面的技術支持。

　　統(tǒng)計顯示，到去年底，我國西部地區(qū)公路總里程由57.4萬公里增長到142.1萬公里，高等級公路由4萬公里增長到9.95萬公里，內河航道里程由2.28萬公里增長到3.1萬公里。