“著力構(gòu)建以軌道交通為骨干、地面公交為主體、多種交通方式協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)的綠色出行系統(tǒng)，力爭(zhēng)公交出行比例達(dá)到40%。”

　　北京市市長(zhǎng)郭金龍1月25日在北京市第十三屆人民代表大會(huì)第三次會(huì)議上作政府工作報(bào)告時(shí),作出上述表示。

　　2010年，北京市將推進(jìn)12條軌道交通線建設(shè)，力爭(zhēng)亦莊線、大興線以及房山線、昌平線、順義線一期建成通車，運(yùn)營(yíng)總里程超過(guò)300公里，提高既有線路運(yùn)力和安全服務(wù)水平。

　　郭金龍表示，北京市今年計(jì)劃擴(kuò)大公交專用道系統(tǒng)，優(yōu)化調(diào)整公交線路，加快綜合客運(yùn)樞紐、公交場(chǎng)站和交通集散配套工程建設(shè)，完成蒲黃榆路等4條城市快速路建設(shè)任務(wù)，全面啟動(dòng)重點(diǎn)鎮(zhèn)的高速公路聯(lián)絡(luò)線建設(shè)。

　　據(jù)了解，2009年北京市開(kāi)通了地鐵4號(hào)線，軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到228公里、在建里程280.2公里。六環(huán)路、京承高速全線貫通，高速公路總里程達(dá)到884公里。優(yōu)化公交線網(wǎng)和換乘環(huán)境，公共交通年客運(yùn)量達(dá)到62億人次，公交出行比例提高到38.9%。