《海南國際旅游島建設(shè)總體規(guī)劃》將于本月底完成制訂，對于國家尚無旅游公路建設(shè)專項補(bǔ)助資金，海南將面臨建設(shè)資金籌措困難的說法，海南省建設(shè)項目規(guī)劃設(shè)計研究院交通工程研究中心主任栗生1月22日接受記者連線時稱，《總體規(guī)劃》涉及大量交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的內(nèi)容，省政府對于國家不能補(bǔ)助的部分，會設(shè)立專項基金保障項目實施。

　　根據(jù)規(guī)劃，海南省將建設(shè)環(huán)島高速公路、海口至五指山至三亞高速公路、萬寧至儋州至洋浦高速公路，形成總里程約1180公里的“田”字型高速公路網(wǎng)絡(luò)，同時建設(shè)好東環(huán)鐵路，適時啟動西環(huán)鐵路擴(kuò)能改造以及洋浦支線鐵路項目。

　　“根據(jù)我掌握的情況，西線高速公路大中修及配套設(shè)施改造工程已經(jīng)開工。”栗生說。

　　一個不利的局面是，海南省國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃里程偏少，目前只有608公里，與國家高速公路網(wǎng)總規(guī)模約8.5萬公里相比，其規(guī)模遠(yuǎn)低于全國平均水平。“隨著國際旅游島建設(shè)的推進(jìn)，到海南度假旅游的游客將越來越多，這給海南的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出了新的要求。”海南省交通運輸廳廳長董憲曾說。

　　就海南的現(xiàn)實情況而言，要建設(shè)國際旅游島，就必須建設(shè)四通八達(dá)的旅游交通網(wǎng)絡(luò)，緊密聯(lián)系各大旅游景區(qū)，但當(dāng)?shù)啬壳爸饕�依�?ldquo;三縱、四橫”的國道省道公路網(wǎng)進(jìn)行連接，通往景區(qū)的公路以及海上、內(nèi)河旅游通道主要依靠企業(yè)投資，國家尚無旅游公路以及海上、內(nèi)河旅游通道建設(shè)專項補(bǔ)助基金。

　　“國家規(guī)劃范圍內(nèi)的公路，資金自然不成問題，對于沒有列入規(guī)劃，又亟需建設(shè)的交通項目，海南省正在編制的國際旅游島總體規(guī)劃都進(jìn)行了通盤考慮，會設(shè)立專項基金來解決以往面臨的資金難題。”栗生說。