近日，記者獲悉，位于福建羅源灣北岸深水避風(fēng)良港的福建華東船廠計(jì)劃于2010年3月建成投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。船廠全部竣工后，年最大造船能力可達(dá)100萬(wàn)載重噸，年最大修船能力為大修理船舶150艘次，將成為福建省最大的修造船廠。

　　福建華東船廠由福建華榮海運(yùn)股份有限公司投資23億元興建。后者是福建省最大的國(guó)際性集裝箱班輪運(yùn)輸企業(yè)，同時(shí)也是承擔(dān)福州港貨運(yùn)量最大的航運(yùn)企業(yè)。自1997年獲得首批臺(tái)灣海峽兩岸試點(diǎn)直航經(jīng)營(yíng)權(quán)后，福建華榮海運(yùn)股份有限公司一直積極從事海峽兩岸海上貨物運(yùn)輸，目前擁有9艘船舶，總運(yùn)力達(dá)14萬(wàn)載重噸。12年來(lái)，華榮有限公司從事兩岸航線運(yùn)輸?shù)拇�舶共安全航�?031個(gè)航次，運(yùn)載貨物4116萬(wàn)噸。

　　華榮有限公司黨委書記兼董事長(zhǎng)陳為仁介紹，自今年國(guó)務(wù)院下發(fā)《關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的若干意見(jiàn)》后，公司決定借助大好時(shí)機(jī)，加緊為海峽兩岸的貿(mào)易運(yùn)輸服務(wù)，而興建福建華東船廠，無(wú)疑是一個(gè)良好平臺(tái)。

　　據(jù)了解，祖國(guó)大陸的船舶修理價(jià)格極具競(jìng)爭(zhēng)力，僅為臺(tái)灣修船業(yè)的一半左右。若按塢檢大修理標(biāo)準(zhǔn)，修理1艘18年船齡以上的巴拿馬型船舶，在大陸船廠的修理費(fèi)與臺(tái)灣比較，平均節(jié)省100萬(wàn)美元以上。福建華東船廠占地面積80萬(wàn)平方米，擁有深水岸線2250米，將建30萬(wàn)噸級(jí)、18萬(wàn)噸級(jí)、10萬(wàn)噸級(jí)修船塢各1座，修船碼頭7個(gè)泊位總長(zhǎng)計(jì)1750米。船廠建成后，將填補(bǔ)大陸沿海從舟山至珠江口之間約800海里的區(qū)域內(nèi)無(wú)大型修船廠的空白。而且在祖國(guó)大陸的大型修船廠中，福建華東船廠東臨臺(tái)灣海峽，與臺(tái)灣距離最近，對(duì)服務(wù)于臺(tái)輪及進(jìn)出臺(tái)灣港口需要修理的船舶具有近水樓臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，更兼羅源灣良好的避風(fēng)條件，具備了其他修船廠無(wú)法比擬的優(yōu)越條件。