“上有長(zhǎng)三角，下有珠三角，唯獨(dú)中間的福建成了低洼之地，發(fā)展自然無(wú)法相提并論。” 福建省人民政府發(fā)展研究中心副主任王開明表示。王開明是福建省政府的“智囊”，同時(shí)也是海西草案的初創(chuàng)者之一。

　　改革開放30年，福建經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，但是發(fā)展的不平衡性逐漸顯現(xiàn)，尤其是作為東南沿海的港口優(yōu)勢(shì)始終不能更好服務(wù)于廣大內(nèi)地與臺(tái)灣之間的聯(lián)系。王開明認(rèn)為，2004年海峽西岸經(jīng)濟(jì)合作區(qū)（以下簡(jiǎn)稱“海西經(jīng)濟(jì)區(qū)”）正式提出，到2009年5月國(guó)務(wù)院批復(fù)，福建填補(bǔ)“經(jīng)濟(jì)洼地”的機(jī)會(huì)來(lái)了。

　　“敢為天下不敢為”

　　《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》：海西經(jīng)濟(jì)區(qū)從2004年提出到今年批復(fù)，在這5年里福建省做了那些努力？

　　王開明：海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)東與臺(tái)灣地區(qū)一水相隔，北承長(zhǎng)三角，南接珠三角，是中國(guó)沿海經(jīng)濟(jì)帶的重要組成部分。福建省在海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)中居主體地位，與臺(tái)灣地區(qū)地緣相近、血緣相親、文緣相承、商緣相連、法緣相循，具有對(duì)臺(tái)交往的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

　　這5年是福建發(fā)展最快的時(shí)期，經(jīng)濟(jì)總量增長(zhǎng)12.6%，高于全國(guó)平均水平。更重要的是，2008年以來(lái)隨著兩岸關(guān)系的改善，國(guó)家迫切希望能夠通過(guò)海西區(qū)加強(qiáng)同臺(tái)灣的合作，加快區(qū)域布局，兩岸關(guān)系逐漸從政治高度淡化為經(jīng)濟(jì)協(xié)作。

　　福建是海西的核心區(qū)域，有著先行先試區(qū)的特色。許多以前沒(méi)有過(guò)的嘗試都可以在福建率先得到實(shí)踐，“敢為天下不敢為”是福建今后建設(shè)海西經(jīng)濟(jì)區(qū)面向臺(tái)灣的一大特色。平潭島實(shí)驗(yàn)區(qū)的嘗試就是一大突破，寬松的環(huán)境、靈活的管理、優(yōu)惠的政策等，將開啟兩岸合作的新紀(jì)元。

　　《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》：如何看待目前的兩岸關(guān)系，以及今后福建和臺(tái)灣合作的發(fā)展方向？

　　王開明：兩岸關(guān)系目前正朝著好的方向發(fā)展，自去年通航以來(lái)，兩岸人民交往頻繁，經(jīng)濟(jì)聯(lián)系緊密。

　　對(duì)于福建來(lái)說(shuō)，首先是要推進(jìn)產(chǎn)業(yè)深度對(duì)接。加快廈門灣、閩江口、湄洲灣等沿海一線的產(chǎn)業(yè)對(duì)接集中區(qū)建設(shè)，培育發(fā)展閩臺(tái)產(chǎn)業(yè)對(duì)接專業(yè)園區(qū)，促進(jìn)兩岸產(chǎn)業(yè)對(duì)接進(jìn)一步集聚、提升。其次是提升農(nóng)業(yè)合作水平。進(jìn)一步加強(qiáng)海峽兩岸農(nóng)業(yè)合作試驗(yàn)區(qū)、現(xiàn)代林業(yè)合作實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)，充分發(fā)揮窗口、示范和輻射作用。最后是加快現(xiàn)代服務(wù)業(yè)對(duì)接。建立兩岸區(qū)域性金融服務(wù)中心，推動(dòng)兩岸金融合作邁出實(shí)質(zhì)性步伐。

　　可以預(yù)見的是，未來(lái)無(wú)論是旅行還是出差，往返于內(nèi)陸與臺(tái)灣之間將會(huì)有更多城市開通直航專線。大陸人可以品嘗臺(tái)灣的水果，臺(tái)灣人或許能吃到大陸種植的蔬菜。

　　港口“金三角”

　　《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》：海西經(jīng)濟(jì)區(qū)港口面向臺(tái)灣優(yōu)勢(shì)明顯，港口將如何布局？今后如何帶動(dòng)廣大落后的海西腹地發(fā)展？

　　王開明：2006年大廈門港完成整合，突破億噸大港將不日實(shí)現(xiàn)。2009年8月初，湄洲灣港口管理局成立，標(biāo)志著湄洲灣港口集群建設(shè)提速。有消息稱，2009年年底大福州港也將得到整合，福建三大港雛形盡顯。

　　長(zhǎng)期以來(lái)，海西腹地地處偏遠(yuǎn)山區(qū)，交通落后，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期停滯不前，需要我們?nèi)�大港口�?zhàn)略的輔助，積極向內(nèi)地延伸，以港帶陸聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

　　舉個(gè)例子，過(guò)去江西的許多外貿(mào)企業(yè)都以上海港為出貨港，原因是上海便捷的陸路交通優(yōu)勢(shì)明顯，而福建距離江西比上海更近，本來(lái)陸路運(yùn)輸是有成本優(yōu)勢(shì)的，但是因?yàn)榈缆菲閸�，高速公路和鐵路建設(shè)滯后，反而增加了運(yùn)輸成本，自然就沒(méi)有江西客戶愿意走福建港口了。

　　福建正在規(guī)劃中的“三縱八橫”為主骨架的高速公路網(wǎng)和“三縱六橫九環(huán)”海峽鐵路網(wǎng)就是為了解決這個(gè)問(wèn)題。

　　《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》：今后福建哪些產(chǎn)業(yè)將成為臨港重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)？目前有哪些具體項(xiàng)目實(shí)施情況？

　　王開明：我們今后將加大能源、電子、機(jī)械等臨港產(chǎn)業(yè)布局，尤其是泉州泉港區(qū)石化產(chǎn)業(yè)布局將加快。福建聯(lián)合石化公司總投資49.36億美元，開發(fā)福建煉油乙烯合資項(xiàng)目，預(yù)計(jì)年加工石油1200萬(wàn)噸。近期臺(tái)灣石化專區(qū)建設(shè)加快步伐，項(xiàng)目規(guī)劃總投資60億美元，年銷售收入預(yù)計(jì)將達(dá)700億元，加上下游產(chǎn)品延伸項(xiàng)目，可帶動(dòng)新增年銷售收入達(dá)千億元。

　　相比較而言，福建臨港工業(yè)有其資源優(yōu)勢(shì)。福建水資源豐富，是建設(shè)能源產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵保障。同樣的經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，天津等北方缺水城市就不具備這樣的優(yōu)勢(shì)。海西作為國(guó)家戰(zhàn)略布局中重要的平臺(tái)，將是眾多大項(xiàng)目成長(zhǎng)壯大的“溫床”。