“長沙將成為全國第三大比亞迪汽車產(chǎn)業(yè)基地，比亞迪全系列汽車也將在長沙起步騰飛。”比亞迪長沙項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說。出于汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展需要，比亞迪一直希望做全系列汽車。這次，“全系列”終于夢圓長沙：整體收購美的客車生產(chǎn)電動(dòng)大巴；同時(shí)再投資約30億元，建設(shè)年產(chǎn)約30萬輛C3、C6微型面包車的生產(chǎn)基地。一期20萬臺(tái)整車項(xiàng)目將于今年9月下旬動(dòng)工。

　　為何選擇長沙作為比亞迪全系列汽車的起跑點(diǎn)？有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，一是武廣高速鐵路即將通車，長沙中部崛起的區(qū)位優(yōu)勢更顯著，汽車物流輻射全國更加便利。再者，長沙“兩型社會(huì)”建設(shè)和比亞迪領(lǐng)跑全球新能源汽車的戰(zhàn)略目標(biāo)非常契合，湖南環(huán)科園作為“兩型社會(huì)建設(shè)示范園”所在，其優(yōu)惠的政策和環(huán)保發(fā)展理念提供了優(yōu)越的產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺(tái)。

　　公交車是城市交通的基礎(chǔ)，同時(shí)也是城市耗能和污染大戶，推行零排放、零污染的純電動(dòng)大巴成了破解這一矛盾的有效途徑。據(jù)悉，比亞迪將在長沙建立一個(gè)年產(chǎn)5000臺(tái)B6、B9純電動(dòng)大巴和10000臺(tái)底盤的新能源汽車基地，預(yù)計(jì)一年以后投產(chǎn)。

　　省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)（商會(huì)）常務(wù)副會(huì)長馬湘濱指出，湖南一直把新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為重點(diǎn)培育對(duì)象，比亞迪汽車項(xiàng)目入駐長沙，加上現(xiàn)有的株洲南車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司生產(chǎn)的電動(dòng)大巴，如果形成兩家良性競爭、共同發(fā)展的局面，湖南在全國新能源汽車市場將占重要一席。