第三架空客A320飛機即將交付，新一代運載火箭產(chǎn)業(yè)化基地一期9座廠房年底前將全部完工，一大批航空航天配套企業(yè)向天津靠攏……記者從市經(jīng)濟和信息化委獲悉，今年前7個月，本市航空航天產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值75億元，增長了33倍，天津的航空航天產(chǎn)業(yè)從無到有，從小到大，一條集航空航天研發(fā)、制造、物流等多個行業(yè)為一體的航空航天產(chǎn)業(yè)鏈初具規(guī)模。

　　自空客A320飛機總裝線2006年決定落戶天津，濱海臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)102平方公里的土地有了一個新名字──“航空城”。由于航空工業(yè)涉及70多個學(xué)科和工業(yè)領(lǐng)域大部分產(chǎn)業(yè)，每一架大型飛機有上百萬個部件，需要龐大的配套產(chǎn)業(yè)群支撐�？湛偷牡絹恚�引來了一大批航空配套企業(yè)向天津聚集，項目涉及飛機起落架、傳感器、發(fā)動機控制系統(tǒng)、飛機雷達等領(lǐng)域。這些企業(yè)包括美國古德里奇，法國佐地亞哥、泰雷茲、瑞士華格、索科墨和漢斯公司、吉富中國投資公司，日本納博特斯克飛機零部件、霍尼韋爾、孟菲斯等多家航空制造企業(yè)。其中法國泰雷茲集團是世界500強企業(yè)，作為全球性的電子公司，服務(wù)于航空、防務(wù)和信息技術(shù)市場；西班牙英德拉公司在全球信息技術(shù)與防御系統(tǒng)公司中處于領(lǐng)先地位；美國古德里奇是世界知名的宇航產(chǎn)品和服務(wù)供應(yīng)商，主要生產(chǎn)飛機起落架、傳感器、發(fā)動機控制系統(tǒng)，將設(shè)立飛機短艙組裝及測試基地等項目。與此同時，國內(nèi)航空業(yè)頂級企業(yè)也紛紛聚攏至天津，哈飛、西飛等企業(yè)均已確認在天津濱海新區(qū)設(shè)廠。

　　除了大飛機，天津還形成了大火箭、直升機及無人機等產(chǎn)品系列，產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)初步顯現(xiàn)，天津航天長征火箭制造公司、中航工業(yè)直升機公司、天津神舟科技發(fā)展有限公司等紛至沓來，欲在天津打造出自主創(chuàng)新的航天高科技平臺。

　　據(jù)介紹，目前天津已聚集了近50家大型航空航天知名企業(yè)和零部件配套企業(yè)，預(yù)計到2011年，天津航空航天產(chǎn)業(yè)將形成400億元規(guī)模，對經(jīng)濟發(fā)展的促進與帶動作用更為明顯。