廣州海關(guān)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，7月鐵礦石進(jìn)口94.7萬噸，環(huán)比猛增44.2%，進(jìn)口均價(jià)高達(dá)81.2美元/噸，量價(jià)均創(chuàng)今年以來月度新高。

　　澳大利亞仍是主產(chǎn)地

　　據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，鐵礦石今年以來的進(jìn)口情況，經(jīng)歷了一個(gè)“小步快跑”的格局，基本上每個(gè)月都保持了十來萬噸的增幅。

　　價(jià)格方面，鐵礦石在5月份一度跌至66.8美元/噸，但7月份均價(jià)已升至81.2美元/噸，比5月份高21.6%。

　　根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，廣東自澳大利亞進(jìn)口180.2萬噸，大幅增長56.7%，占同期廣東鐵礦砂進(jìn)口總量的36.8%，穩(wěn)居廣東鐵礦砂進(jìn)口第一大產(chǎn)地。

　　海關(guān)提醒：現(xiàn)貨價(jià)遠(yuǎn)超協(xié)議價(jià)有風(fēng)險(xiǎn)

　　廣州海關(guān)表示，鐵礦石上漲一方面受到了鋼材價(jià)格的全面回暖影響，一方面仍然存在部分進(jìn)口商的不合理炒作，據(jù)統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)目前代表品種螺紋鋼累計(jì)漲幅已達(dá)每噸700元左右。鋼價(jià)的不斷上漲，給進(jìn)口商一個(gè)炒作的借口，也帶動(dòng)了進(jìn)口鐵礦石的價(jià)格水漲船高。

　　此外，海運(yùn)費(fèi)的上漲是導(dǎo)致鐵礦石價(jià)格一路上漲的又一直接原因。以巴西到我國的海運(yùn)費(fèi)為例，去年12月份，鐵礦石每噸海運(yùn)費(fèi)僅8.85美元，目前已漲到45.6美元，足足上漲了5倍。

　　海關(guān)提醒，目前進(jìn)口鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)已達(dá)每噸100美元，遠(yuǎn)高出日本等國簽訂的每噸60美元長期協(xié)議價(jià)格，也高于我國日前剛簽訂的協(xié)議價(jià)格。因此，國內(nèi)鋼廠應(yīng)謹(jǐn)慎操作，以防再陷入2008年下半年的“低鋼價(jià)、高原料庫存”局面。