吉林省于2009年4月30日凌晨取消了全省123個二級公路收費(fèi)站，公路里程約7600公里，占全省二級公路總長的70％。吉林省交通運(yùn)輸廳副廳長厲正強(qiáng)11日告訴記者，取消政府還貸二級公路收費(fèi)站，客運(yùn)公司每年減少1億元的支出，貨運(yùn)每年減少5．6億元支出，有利于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，改善了投資環(huán)境。

　　為體會取消二級路收費(fèi)站后的變化，記者日前來到吉林市進(jìn)行實(shí)地采訪。據(jù)吉林市交通局運(yùn)管處負(fù)責(zé)人介紹，在客運(yùn)方面，據(jù)估算，政府還貸二級公路收費(fèi)取消前，近七成的客運(yùn)班線要通過1個或1個以上二級公路收費(fèi)站，根據(jù)車型不同，每臺車每個收費(fèi)站的過路月票費(fèi)用在400元至500元之間，全市1677臺班車一年要交納的過路過橋費(fèi)總計(jì)達(dá)1135萬元。政府還貸二級公路收費(fèi)取消后，這筆錢完全節(jié)省下來，客運(yùn)企業(yè)和個體客運(yùn)經(jīng)營者的運(yùn)輸成本明顯降低。

　　在貨運(yùn)方面，受益最多的是中短途零散貨物運(yùn)輸經(jīng)營者。取消政府還貸二級公路收費(fèi)后，這些個體貨運(yùn)經(jīng)營者節(jié)省的通行費(fèi)用，相當(dāng)于節(jié)省了近40％的燃油成本。由此，按照5噸以下貨車2008年完成的貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量進(jìn)行估算，政府還貸二級公路收費(fèi)取消后，全市僅5噸以下零散貨物運(yùn)輸車輛，每年節(jié)省下來的運(yùn)輸成本將在8600多萬元。

　　百姓對政府取消二級公路收費(fèi)有什么感受？記者采訪了吉林市郊區(qū)的一位張姓農(nóng)民大伯，他告訴記者：“我們農(nóng)民兄弟種的菜往城里運(yùn)一趟的費(fèi)用低了，菜更好運(yùn)出去了，容易賣個好價(jià)錢。對我們廣大農(nóng)民來說，政府的這個政策真是好啊。”

　　取消收費(fèi)站后，今后吉林省的二級公路將如何發(fā)展？吉林省交通運(yùn)輸廳副廳長厲正強(qiáng)告訴記者，吉林省要把高速公路和普通公路的建設(shè)結(jié)合起來發(fā)展，采取高速帶動普通，普通補(bǔ)充高速的互助性政策。其次，要把燃油稅用于普通公路建設(shè)基金上，來支持普通公路的建設(shè)。

　　撤掉收費(fèi)站后，人員怎么安置？在談到這個關(guān)鍵問題時，吉林省交通運(yùn)輸廳運(yùn)輸管理局負(fù)責(zé)人告訴記者，吉林全省有3000多名原收費(fèi)人員需要重新安置工作。吉林省明年將開通一千多公里的高速公路，會優(yōu)先安置原二級路收費(fèi)人員到高速公路收費(fèi)站工作；其次，原二級路收費(fèi)站有一部分改為治超站，會再安置一部分人員；此外，全省會在二級路兩側(cè)新建一些服務(wù)區(qū)、加油站，再安置一批工作人員。總之，吉林省會在三年內(nèi)妥善安置全部原二級路收費(fèi)人員。