比亞迪正式入駐長沙，廣汽與菲亞特將在長沙成立合資公司，廣汽與長豐聯(lián)姻……近日，有關湖南汽車產(chǎn)業(yè)的大手筆，頻頻在業(yè)界掀起波瀾。

　　湖南省汽車行業(yè)協(xié)會相關負責人介紹：“根據(jù)湖南汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，到2011年，湖南汽車產(chǎn)能將達到80萬輛。長株潭汽車城已經(jīng)呼之欲出，汽車產(chǎn)業(yè)將成為我省新的支柱產(chǎn)業(yè)和增長極。”

　　湖南省汽車行業(yè)協(xié)會相關負責人介紹，這幾年，汽車產(chǎn)業(yè)成為我省各級領導間一個非常熱的話題。“我們曾去武漢經(jīng)開區(qū)考察，一個東風本田就給開發(fā)區(qū)帶來50多億元的稅收。”

　　2006年省第九次黨代會上，省委省政府將汽車工業(yè)確定為實施新型工業(yè)化帶動戰(zhàn)略的支柱產(chǎn)業(yè)，并推出一系列鼓勵和促進汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策。自此，湖南汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展。

　　第二年初，省委書記、省人大常委會主任張春賢主持召開全省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展座談會，他提出，湖南有三大優(yōu)勢可以將汽車產(chǎn)業(yè)做成支柱產(chǎn)業(yè)。這三大優(yōu)勢是：省內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)已有的四大板塊互為補充，沒有惡性競爭；省內(nèi)有一批有特色的配套零部件生產(chǎn)龍頭企業(yè)；地處中部的區(qū)域優(yōu)勢和國內(nèi)外的需求優(yōu)勢。

　　我省出臺的汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，明確提出轎車是汽車產(chǎn)業(yè)的主流。

　　湖南省汽車行業(yè)協(xié)會負責人介紹：“各級領導都意識到，要發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，必須延長短板。因此，汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃提出，要以轎車作為突破口，進行汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。”

　　去年底，副省長陳肇雄接受本報記者采訪時表示，“我省將把轎車產(chǎn)品作為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點，集中優(yōu)勢資源，實行政策傾斜，在繼續(xù)吸納國內(nèi)外龍頭企業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的同時，重點支持發(fā)展長豐轎車及發(fā)動機、湘潭吉利、眾泰江南等系列轎車，爭取使轎車產(chǎn)品能夠盡快覆蓋到中級、中低級和低端市場。”

　　去年長沙車展創(chuàng)造的銷售奇跡，印證了湖南汽車產(chǎn)業(yè)的迅速崛起。隨著長株潭“兩型社會”建設的推進，湖南。