開車行駛在公路上，“船錨”形、“魚漂”形、圓柱形的警示樁會告知司機路段周邊的產(chǎn)業(yè)類型……

　　開車累了，還可以在公路專門修建的濱海休憩區(qū)停下，看看海景，舒緩一下緊張的神經(jīng)……

　　這就是遼寧濱海大道丹東段的獨到之處，它也被譽為遼寧最美的濱海公路。

　　開車累了停下觀海景遼寧濱海大道丹東段是遼寧省濱海大道最東端的起點，起于丹東寬甸的虎山也是著名的虎山長城所在地，止于和大連市莊河交界的鱔魚島。該段大道的建設里程為152.8公里。

　　負責建設的丹東市公路管理處副處長劉健介紹，作為遼寧省濱海大道的最東端，丹東的濱海大道最獨特的地方是司機可以在開車疲勞時停下觀海景。

　　在濱海大道兩側，丹東建設了10多個小公園。

　　其實，所謂的小公園就是濱海大道附近的一個緩沖區(qū)，每一個緩沖區(qū)都是觀海的絕佳場所，緩沖區(qū)內(nèi)有長椅、亭臺……

　　“我們的理念是建一條人性化的公路，司機開車疲勞了，可以到小公園內(nèi)看看美麗的海景，甚至可以休憩片刻。”劉健說。

　　同時，為了避免司機長時間駕駛造成視覺疲勞，以及保證司機的夜間行車安全，丹東市交通部門還在大道的兩側設置了有著丹東地域特點的“船錨”形、“魚漂”形、圓柱形三種警示樁。每一種警示樁代表經(jīng)過的區(qū)域的類型，“魚漂”形代表著養(yǎng)殖區(qū)域，圓柱形和“船錨”形分別代表工業(yè)和造船區(qū)域。

　　劉健告訴記者，設置不同警示樁的目的，一是介紹公路附近區(qū)域的功能，二是通過警示樁不同形狀的變換提醒司機安全行駛。

　　丹東9大景區(qū)半天能走完遼寧濱海大道丹東段的工程總投資為6.8億元，為了節(jié)約建設成本，這條152.8公里的大道在建設時采取了“因地制宜”的策略。

　　丹東市公路管理處方面介紹，由于濱海大道途經(jīng)的區(qū)域有旅游區(qū)、工業(yè)區(qū)、養(yǎng)殖區(qū)，用同樣的車道數(shù)量建這條公路會比較浪費。

　　“比如在旅游區(qū)和工業(yè)區(qū)，車流量比較大，這就需要公路更寬一些，而在養(yǎng)殖區(qū)，車流量較小，建設標準相同的公路就沒有必要。”劉健說。

　　為此，丹東將沿線為旅游區(qū)、工業(yè)區(qū)的道路建設成一級道路，而沿線是養(yǎng)殖區(qū)的道路只有雙向6車道。

　　提及建設這條大道會給民眾帶來哪些方便，劉健舉了一個例子，濱海大道沿途經(jīng)過丹東虎山長城、鴨綠江、濕地公園、大鹿島、大孤山等9大景區(qū)，以前開車每個景區(qū)走一遍需要2天的時間，而現(xiàn)在走濱海大道只需要半天。

　　丹東海鮮3小時就到沈陽劉健透露，遼寧濱海大道丹東段目前已經(jīng)竣工通車，公路沿線的綠化也已接近尾聲，預計1至2個月內(nèi)能夠全部完成。

　　對于沈陽愛吃海鮮的市民來說，這條大道建成后最大的喜訊是可以吃到更鮮美的丹東海鮮。

　　丹東市交通部門透露，以前丹東的黃蜆子、面條魚等特產(chǎn)海鮮從丹東運到沈陽需要5個小時，濱海大道建成后貨運車輛只需3個小時就可以到達沈陽。

　　此外，根據(jù)丹東市交通部門的測算，遼寧濱海大道丹東段建成后，將拉動沿線區(qū)域GDP6億元左右，增加就業(yè)人員2萬余人。