福建高速09年中報顯示，公司09年中期實現(xiàn)營業(yè)利潤6.78億元，同比下降14.71%；凈利潤3.8億元，同比下降16.7%；基本每股收益0.257元。

　　福建高速 (600033：6.98，-0.04，↓-0.57%)7月23日公布2009年中期報告顯示，公司2009年上半年實現(xiàn)營業(yè)利潤677,676,575.64元，比2008年同期下降14.71%；利潤總額679,224,172.41元，同比下降14.8%；凈利潤380,191,850.71元，同比下降16.7%；基本每股收益0.257元。

　　報告期內(nèi)，公司運營管理的已通車路段為泉廈高速公路、福泉高速公路和羅寧高速公路，參股建設(shè)的浦南高速公路已于2008年底建成通車，投資在建的項目有福泉、泉廈高速公路擴建工程。公司經(jīng)營的主要路段位于福建省內(nèi)最繁忙的國干高速通道上，輻射省內(nèi)外最發(fā)達的城市帶，具有一定的壟斷性和區(qū)位優(yōu)勢。2009年5月發(fā)布的《國務(wù)院關(guān)于支持福建省加快推進海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設(shè)的若干意見》和海峽兩岸“大三通”的實施，將會明顯提升福建省對臺貿(mào)易的絕對區(qū)位優(yōu)勢，兩岸經(jīng)濟要素的流動將更加暢通，福建省的腹地縱深將不斷擴展，對中西部的輻射效應(yīng)將更為明顯，主要路產(chǎn)憑借天然壟斷性，將在區(qū)域經(jīng)濟往來中長期受益。

　　公司經(jīng)營上不斷強化管理，收費管理方面，公司加強征費管理，提高征費效率，進一步推廣采用電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）和入口自動發(fā)卡系統(tǒng)，提高道路的通行能力；養(yǎng)護管理方面，公司堅持多年來形成的“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的有效養(yǎng)護方針，管養(yǎng)結(jié)合，加大科技投入力度，積極推廣應(yīng)用養(yǎng)護新工藝、新材料，努力實現(xiàn)養(yǎng)護管理質(zhì)量與效益的雙贏，報告期內(nèi)，公司養(yǎng)護支出1,991萬元；路政管理方面，公司細(xì)化路政巡查安排，報告期內(nèi)進行多次快速搶險能力演練競賽，有效提高快速處理事故的能力，確保道路安全暢通。

　　公司在經(jīng)營中的困難在于高速公路項目投資建設(shè)周期長，資金投入量巨大，當(dāng)前公司在福廈高速公路擴建工程建設(shè)期間對資金需求量較大。單純依靠銀行貸款將會迅速推高公司資產(chǎn)負(fù)債率，增加公司財務(wù)風(fēng)險，影響后續(xù)銀行信貸規(guī)模。因此，公司將加強資金需求研究，改善經(jīng)營管理，進一步提高資金使用效率，充分發(fā)揮擴建工程的項目優(yōu)勢和公司自身的資信優(yōu)勢，積極爭取銀行低成本貸款，同時公司將加大工作力度，爭取盡快完成公開增發(fā)股票工作，籌集福廈高速擴建工程建設(shè)資金，優(yōu)化公司財務(wù)結(jié)構(gòu)，減輕公司債務(wù)壓力。