歐寶競購大戰(zhàn)進入收官階段。7月20日，通用正式對外宣布，收到3家競標企業(yè)的有約束力收購計劃。通用汽車將在48小時內(nèi)考量這些要約，并可能于美國時間22日公布傾向由哪家接手。

　　這三家企業(yè)包括：中國的北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司(下稱“北汽控股”)；比利時投資公司RHJ；加拿大零配件公司麥格納和俄羅斯儲蓄銀行(Sberbank)組成的聯(lián)合收購方。

　　從目前看，意大利汽車公司菲亞特已完全退出競爭。“我們維持5月30日的表態(tài)不變，那個收購計劃能夠提供的最優(yōu)厚的方案，我們不會迎合收購方而特意改變什么。”在通用汽車申請破產(chǎn)前，菲亞特最后一次提出收購方案，此后便退出競爭序列。昨日，一位菲亞特工作人員向CBN重申了上述觀點。

　　從目前具體的收購條件看，北汽控股最為優(yōu)厚，愿以6.6億歐元收購歐寶51%股份，留給通用的歐寶股份達到49%，為三家中最多。并宣稱只要26.4億歐元的財政資助就可以重振歐寶，在三家要求的政府保證金中是最少的。

　　北汽控股的方案提出，要關(guān)閉通用位于比利時安特衛(wèi)普的歐寶工廠，將整個歐洲歐寶員工數(shù)量限定在7584人之內(nèi)。但其承諾不會在德國裁員，并計劃將歐寶在德國的工廠保留兩年。

　　該計劃中提到，如競購成功，北汽控股將幫助歐寶在中國投資20億美元，建造歐寶品牌在中國的首家工廠，以迅速拓展中國市場。

　　麥格納的計劃為出資7億歐元收購歐寶55%股份，麥格納要求的德國政府保證金最多，高達45億歐元，近北汽控股多一倍。

　　麥格納及Sberbank在最后時刻對要約內(nèi)容作出重大調(diào)整，兩者將平分歐寶55%的多數(shù)股份，各自持有27.5%。此前方案為Sberbank持有35%的股份，麥格納持有20%，新的要約并沒有對通用汽車和歐寶部門員工的持股比例作出變動，通用汽車將持有35%的股份，剩下的10%股份為歐寶員工所有。

　　麥格納的要約中，計劃在通用歐洲部門裁員約11000人，但將避免關(guān)閉德國工廠。目前德國政府更偏向于與通用汽車談判時間更長的麥格納，但其較多的裁員數(shù)量將會對德國政府造成失業(yè)率上的壓力。

　　RHJ開出的收購條件為出資2.75億歐元收購歐寶50.1%的股份，通用汽車將保有39.9%歐寶股份，歐寶員工將留有10%。RHJ尋求德國政府保證金額度為38億歐元。在歐寶協(xié)議達成時，RHJ將拿出1.75億歐元，到2012年再增加1億歐元。

　　對于未來的發(fā)展計劃，RHJ承諾在2011年前使歐寶盈利，2015年前償還歐寶所有的政府擔(dān)保貸款。其計劃削減歐寶大約9900名員工，關(guān)閉在比利時的工廠并縮小德國4家工廠的產(chǎn)量。

　　作為上述三種計劃的亮點，北汽控股計劃拓展中國業(yè)務(wù)，麥格納希望利用歐寶進軍俄羅斯市場，而RHJ則計劃將歐寶現(xiàn)在的歐洲業(yè)務(wù)延伸到波蘭等其他歐洲國家。

　　“我現(xiàn)在無法告訴你通用汽車傾向于誰，你們很快就會看到結(jié)果。”昨日，通用中國一位工作人員接受采訪時表示。對于此前與麥格納簽訂的諒解備忘錄，該人士解釋說，文件在法律上并不具備“排他”效力，歐寶的收購自與麥格納簽訂上述文件始，就一直是敞開的。