2月10日，長沙市政府正式對外宣布，首期總投資221.71億元的城市快速軌道交通工程將全面啟動，其中快速“城軌”2號線一期工程將于年內(nèi)動工。

　　在長沙市政府2月10日舉行的專題新聞發(fā)布會上，長沙市建委主任、市軌道辦主任陳魯青介紹，長沙市城市快速軌道交通近期建設規(guī)劃已于今年1月中旬獲得國家批準，將在2015年之前，首先建成軌道交通1號線一期工程和2號線一期工程。其中，預期在年內(nèi)動工的2號線一期工程自高新路至新長沙站（火車站）站，線路長23.15公里；而1號線一期工程則自汽車北站至萬家麗路站，線路長22.77公里。這兩項工程，估算總投資為221.71億元，資金來源為項目資本金95.33億元、長沙市財政安排65.63億元、長沙市土地出讓收益安排29.7億元、國內(nèi)銀行貸款126.38億元。目前，長沙市已經(jīng)成立長沙市軌道交通集團有限公司作為項目業(yè)主，政府成立了軌道交通建設管理辦公室，2號線一期工程將啟動勘測、設計和拆遷等工作。

　　由于歷史原因，長沙“攤大餅”式的單核心布局導致中心城區(qū)48.19％的土地面積集中了72％的人口和74％的就業(yè)崗位。相關專家認為，到2008年年底已經(jīng)擁有61萬輛機動車的長沙市，單靠路面交通已經(jīng)不能滿足城市化的需要，大規(guī)模開建快速“城軌”，有利于形成以地面公共交通為主體，快速大容量軌道交通（地鐵、輕軌）為骨干，出租汽車為輔的綜合客運交通體系。