首都機(jī)場為進(jìn)一步緩解運營壓力，將建設(shè)T3航站樓專用的第四跑道，備受關(guān)注的第二首都機(jī)場也將于明年開工建設(shè)。這是記者今天下午在參加市十三屆人大二次會議的順義代表團(tuán)了解到的。

　　首都機(jī)場世界第八

　　2008年，首都機(jī)場已經(jīng)超越法蘭克福機(jī)場，成為世界排名第8的機(jī)場，比2007年的第9位提升一位。但是由于受到金融危機(jī)等因素的影響，首都機(jī)場今年的吞吐量僅為5500萬人次，沒有達(dá)到預(yù)期的6000萬人次。

　　第四跑道專供T3

　　首都機(jī)場集團(tuán)公司總經(jīng)理張志忠介紹了有關(guān)首都機(jī)場建設(shè)的情況。目前首都機(jī)場共有3條跑道，分屬T1、T2、T3三個航站樓，這三個航站樓中，T1、T2分別占地73萬平米和33萬平米，而T3航站樓占地100萬平米，目前歸屬T3的第三跑道已經(jīng)完成不了T3龐大的需求。所以目前首都機(jī)場每日起降的航班數(shù)僅為1350架次，沒有達(dá)到預(yù)期的1500架次的要求。張志忠介紹說，首都機(jī)場將建成專供T3航站樓使用的第四跑道，完成建設(shè)后，首都機(jī)場每日起降航班數(shù)將能夠達(dá)到1650至1700架次。

　　南苑機(jī)場有望改民用

　　此外，首都機(jī)場在金融危機(jī)的形勢下，將大力發(fā)展其屬下的支線機(jī)場，首都機(jī)場將給予其25個支線機(jī)場一定的政策優(yōu)惠。張志忠透露道，首都機(jī)場正在運作將南苑機(jī)場轉(zhuǎn)變?yōu)槊裼脵C(jī)場，從而在一定程度上解放首都機(jī)場的運營壓力。

　　第二機(jī)場明年建

　　張志忠在會上提到，為了滿足首都機(jī)場的航空運輸需求，第二機(jī)場的建設(shè)也已經(jīng)被提上日程，目前正在抓緊進(jìn)行選址。“新機(jī)場將于2010年開工建設(shè)，預(yù)計2015年投入使用。”張志忠透露道：“首都機(jī)場目前有員工25000人左右，但尚余8%至10%的彈性空間，這部分將成為南苑機(jī)場與第二機(jī)場的儲備人才。”

　　開新產(chǎn)業(yè)辟蹊徑

　　在順義團(tuán)的討論會上，張志忠還提到，首都機(jī)場將成立國內(nèi)首家航空地面設(shè)備租賃公司，并由該公司買斷機(jī)場目前的拖車、擺渡車、加油車等設(shè)備，并提供租賃服務(wù)。目前已經(jīng)有5家銀行對此表示興趣，首都機(jī)場將從這5家中進(jìn)行篩選。而一家航空設(shè)備制造公司也將成立，該公司將首先致力于機(jī)場用電平車的生產(chǎn)，隨后用電瓶車替代汽油車，并對現(xiàn)有汽油車進(jìn)行改裝。此外，首都機(jī)場今后還將建成“北京最高檔的超市”，面積將達(dá)到3000至5000平米，采用國際通用的店內(nèi)購物登機(jī)口取貨的形式。