山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，離不開完善的交通體系建設(shè)，青島、煙臺(tái)、威海通過環(huán)黃渤海立體交通體系建設(shè)，加速區(qū)域經(jīng)濟(jì)融合。而交通布局的調(diào)整和功能提升，必將帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變。

　　據(jù)介紹，藍(lán)煙電氣化改造完成后藍(lán)煙鐵路運(yùn)能由5000萬噸提高到7000萬噸，而隨著青煙威榮城際鐵路的建成，藍(lán)煙鐵路還將實(shí)行客貨分離。與藍(lán)煙線并列即將實(shí)施的龍煙鐵路，將萊州、龍口、蓬萊、煙臺(tái)等港口串聯(lián)起來，與藍(lán)煙鐵路在煙臺(tái)站匯集。這樣就可以將港口的貨物及時(shí)疏運(yùn)到內(nèi)地，同時(shí)可以通過煙大鐵路輪渡輻射整個(gè)東北三省。而青煙威榮城際輕軌項(xiàng)目目前也已經(jīng)立項(xiàng)，建成后將實(shí)現(xiàn)半島“一小時(shí)交通”。煙臺(tái)公路網(wǎng)完善工程也在加快實(shí)施，繼200公里煙臺(tái)、威海大道建成通車，萊州港、龍口港和煙臺(tái)西港區(qū)疏港高速也正在修建，煙臺(tái)至海陽高速年內(nèi)開工。與此同時(shí)，煙臺(tái)潮水國際機(jī)場獲準(zhǔn)立項(xiàng)年內(nèi)開工，煙臺(tái)港西港區(qū)建設(shè)如火如荼，立體化大交通正在煙臺(tái)全面升級(jí)。