研究結(jié)果指出，每月北京居民由于道路擁堵產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)成本為335.6元，居各城市之首。其次是廣州和上海，擁堵經(jīng)濟(jì)成本分別為265.9元/月和253.6元/月，低于北京。同時(shí)，北京居民上下班時(shí)間花費(fèi)也居高位，道路暢通時(shí)平均花費(fèi)時(shí)間40.1分鐘，而道路擁堵時(shí)則達(dá)到62.3分鐘。

　　調(diào)查結(jié)果表示，2008-2009年期間，北京市采取了優(yōu)化公交線路、增加軌道線路、開展尾號(hào)限行等多種措施改善城市交通擁堵狀況，在一定程度上緩解了道路交通壓力。與2007年相比，北京市居民交通擁堵經(jīng)濟(jì)成本有所下降，由375.0元/月降至335.6元/月，但總體看來，北京交通擁堵問題在各城市中仍居首位，交通狀況改善仍有很大的提升空間。

　　研究報(bào)告指出，機(jī)動(dòng)車數(shù)量多是各地居民認(rèn)為城市擁堵的最主要原因；公共交通優(yōu)先發(fā)展的理念已經(jīng)得到民眾的普遍認(rèn)可，加快城市道路建設(shè)、發(fā)展新型軌道交通和快速公交專線以及優(yōu)化公交網(wǎng)絡(luò)加大公交運(yùn)力成為帶動(dòng)城市交通提速的主要途徑。

　　據(jù)悉，此次調(diào)查采用抽樣調(diào)查的方式，對(duì)北京、上海、廣州、武漢、西安、成都和哈爾濱七個(gè)城市共1510個(gè)16歲以上的當(dāng)?shù)爻Ｗ」�眾進(jìn)行入戶訪問。