海南東環(huán)鐵路概算總投資181.88億元，計劃于2010年第三季度建成。由鐵道部與海南省合資建設(shè)，東環(huán)鐵路北起�？诘貐^(qū)新海口站，南至三亞地區(qū)新三亞站，全長302公里，是海南省第三條鐵路大動脈。預(yù)測東環(huán)鐵路遠景輸送能力為高峰小時1.3萬人次，年輸送能力5000萬人次。

　　決定在東環(huán)鐵路沿線道路新設(shè)16個客運站，初步設(shè)置10個站。按照交通部站場建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)：三、四級車站為日發(fā)送量2000人次至5000人次；二級車站為日發(fā)送量5000人次至10000人次；一級車站為日發(fā)送量為10000人次以上。預(yù)測東環(huán)鐵路沿線客運站需建設(shè)�？凇⑷齺�2個一級站，文昌西、陵水2個三級站，其余皆為四級站。

　　鐵路全線計劃設(shè)14個站，途經(jīng)�？�、文昌、瓊海、萬寧、陵水和三亞，該鐵路在走向、沿途站點設(shè)置上均盡量多考慮重要的城市、景區(qū)，如瓊海的博鰲、萬寧的興隆等。鐵路建成后，乘客從海口乘直達快車至三亞，全程僅需90分鐘。列車類型為電動車組，子彈頭列車，自動控制，每隔7—8分鐘開一趟車，屬公交性鐵路。時速高達200公里，預(yù)留有250公里/小時的提速空間。“一日生活圈”是東環(huán)鐵路通車運營后的新生活概念。