今年以來，內(nèi)蒙古自治區(qū)鐵路建設重點項目順利推進，目前已有3個項目陸續(xù)竣工投運。前8個月重點鐵路項目完成投資134.4億元，同比增長101.1%，相當于整個“十五”期間全區(qū)鐵路建設投資總額的1.3倍。

　　自2006年以來，內(nèi)蒙古鐵路建設進入黃金期，過去三年來，內(nèi)蒙古完成鐵路建設投資約400億元。2008年，為適應內(nèi)蒙古經(jīng)濟快速增長帶來的運輸需求，內(nèi)蒙古先后編制了中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和出區(qū)通道、東西大通道、煤運通道、對俄蒙口岸鐵路通道等專項鐵路規(guī)劃。根據(jù)規(guī)劃，未來幾年，內(nèi)蒙古鐵路運營里程將達到1.43萬公里，實現(xiàn)在現(xiàn)有基礎上的翻番。

　　據(jù)內(nèi)蒙古自治區(qū)鐵路重點項目協(xié)調(diào)領導小組辦公室提供的資料，目前，內(nèi)蒙古自治區(qū)在建鐵路重點項目有32個，鐵路建設施工總里程約7000公里，其中續(xù)建項目19個，今年以來新開工建設的鐵路重點項目有13個。

　　多元化投資體制的形成，是內(nèi)蒙古鐵路建設提速的一個重要原因。為加快鐵路建設步伐，擴大鐵路建設融資渠道，內(nèi)蒙古在吸引國家資金和區(qū)內(nèi)外大企業(yè)投資的基礎上，一直鼓勵鐵路局與企業(yè)、企業(yè)與企業(yè)間合作及民營資本的參與。目前已經(jīng)形成“國家投資為主、地方積極籌資、各大企業(yè)踴躍參與、民營資本緊跟而上、全方位辦鐵路”的新格局。