據(jù)廣州海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2009年1-9月，經(jīng)廣東口岸累計(jì)進(jìn)口原油2497萬噸，比08年同期增長2.8%，價(jià)值99億美元，下降45.7%。值得注意的是，原油進(jìn)口均價(jià)呈逐月上升態(tài)勢，自1月最低點(diǎn)每噸298.2美元回升至9月每噸522.2美元，上漲了75.1%，創(chuàng)今年以來單月新高。

　　前三季度，經(jīng)廣東口岸以一般貿(mào)易方式進(jìn)口原油2211萬噸，增長2.8%，占進(jìn)口總量的88.5%；以加工貿(mào)易方式進(jìn)口245.3萬噸，增長11.1%，占進(jìn)口總量的9.8%。進(jìn)口均價(jià)為每噸396.4美元，下跌47.2%。其中9月，經(jīng)廣東口岸進(jìn)口原油231.3萬噸，同比增長5.1%。

　　進(jìn)口來源集中在中東地區(qū)及非洲，前三季度，自沙特阿拉伯進(jìn)口原油403.9萬噸，下降29.7%；自伊朗進(jìn)口393.4萬噸，下降2%；自安哥拉進(jìn)口原油325.6萬噸，增長21.7%；自阿曼和蘇丹分別進(jìn)口原油291.7萬噸和245.2萬噸，分別增長101.3%和23.3%。自上述五國進(jìn)口原油合計(jì)占同期原油進(jìn)口總量的66.5%。

　　海關(guān)分析認(rèn)為，今年國際油價(jià)在去年經(jīng)歷“過山車”行情后，從每桶接近40美元的谷底逐步回升，推動原油進(jìn)口價(jià)格逐月上漲。隨著世界經(jīng)濟(jì)下滑速度的放緩，美國等發(fā)達(dá)國家為了增加庫存擴(kuò)大了原油進(jìn)口量，近日國際能源署(IEA)和美國能源信息署(EIA)雙雙調(diào)高了對今年第四季度及明年全球原油需求預(yù)估。另外，中東地區(qū)動蕩不定引發(fā)市場對中東地區(qū)的局勢倍感擔(dān)憂，以及市場投機(jī)炒作等多方面因素，預(yù)計(jì)國際油價(jià)還有進(jìn)一步上升的空間。

　　對于大多數(shù)原油進(jìn)口國，特別是對于我國等發(fā)展中國家而言，油價(jià)持續(xù)上漲將會對經(jīng)濟(jì)造成不利影響，增加國民經(jīng)濟(jì)整體運(yùn)行成本，延緩經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇進(jìn)程。因此應(yīng)開發(fā)新能源和可再生能源，實(shí)現(xiàn)能源結(jié)構(gòu)多元化；加快調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)，減少能源消耗量；積極開拓原油進(jìn)口市場，開發(fā)新油田；加強(qiáng)原油戰(zhàn)略儲備能力建設(shè)，擴(kuò)大原油儲備規(guī)模。