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摘 要:文章認為部分《成本會計》教材及網(wǎng)絡(luò)資源中對于于“計劃成本分配法”的敘述更趨近于“交互分配法”,計算繁瑣,登帳頻繁,分配表雜亂難懂。筆者認為“計劃成本分配法”應當計算簡單,操作簡便。
關(guān)鍵詞:輔助;生產(chǎn)費用;計劃成本分配法
輔助生產(chǎn)指的是為基本生產(chǎn)或管理活動提供內(nèi)部服務而進行的產(chǎn)品生產(chǎn)和勞務供應。企業(yè)輔助生產(chǎn)部門在產(chǎn)品生產(chǎn)和勞務供應過程中發(fā)生的各種耗費,構(gòu)成了這些產(chǎn)品或勞務的成本,而對于耗用這些產(chǎn)品或勞務的基本生產(chǎn)、內(nèi)部管理、專職銷售等部門來說,其產(chǎn)品或勞務的成本又構(gòu)成一種費用,即輔助生產(chǎn)費用。由于輔助生產(chǎn)部門的主要生產(chǎn)任務是為企業(yè)基本生產(chǎn)和內(nèi)部管理提供內(nèi)部服務,很少有產(chǎn)品或勞務直接對外出售,因此其產(chǎn)品或勞務的成本(即輔助生產(chǎn)費用)必須由耗用這些產(chǎn)品或勞務的基本生產(chǎn)、內(nèi)部管理、專職銷售等部門來承擔。將企業(yè)一定時期內(nèi)發(fā)生的各項輔助生產(chǎn)費用采用合理的方法分配給相關(guān)耗用部門,是企業(yè)準確計算主要產(chǎn)品或主要勞務成本的前提。
目前,常用的輔助生產(chǎn)費用分配方法有直接分配法、交互分配法、計劃成本分配法、代數(shù)分配法、順序分配法等,其中交互分配法與代數(shù)分配法屬于比較繁瑣但分配結(jié)果較為精確的方法,而其他三種方法都屬于簡易分配方法。計劃成本分配法作為簡易分配方法,應當計算簡便,但筆者通過對部分版本《成本會計》教材的研究,發(fā)現(xiàn)其對計劃成本分配法的描述不但不簡便,反而變成了最復雜最難懂的分配方法,甚至有些業(yè)務案例最終分配的費用數(shù)額并不是企業(yè)當期實際發(fā)生的輔助生產(chǎn)費用,而是一個讓人難以琢磨的“虛擬”費用金額?,F(xiàn)將有關(guān)問題作一下闡述。
1資料中關(guān)于“計劃成本分配法”的闡述
1.1關(guān)于“計劃成本分配法”的概念
計劃成本分配法,是根據(jù)輔助生產(chǎn)提供勞務的計劃單位成本和各受益單位的受益量分配輔助生產(chǎn)費用的一種方法。其內(nèi)容也是進行兩次分配,先是按勞務的計劃單位成本分配輔助生產(chǎn)部門為各受益單位(包括其它輔助生產(chǎn)部門)提供的費用,然后再將輔助生產(chǎn)部門實際發(fā)生的費用(包括交互分配轉(zhuǎn)入的費用在內(nèi))與按計劃成本分配出去的費用的差額,即成本差異,分配給輔助生產(chǎn)以外的受益單位。
5.2關(guān)于“計劃成本分配法”的案例解析
案例:光華公司的鍋爐車間、機修車間成本總額分別為28 730元和12 300元。兩個輔助生產(chǎn)車間供應的對象和數(shù)量見“表1”,假定光華公司按計劃成本分配輔助生產(chǎn)費用,計劃單位成本:鍋爐車間的蒸汽每噸為2.30元;機修車間每小時3.80元,計劃成本與實際成本之間的成本差異應追加分配。
會計分錄如下:
?、侔从媱澇杀痉峙涞臅嫹咒洠?
借:輔助生產(chǎn)成本——鍋爐車間 760
——機修車間 920
制造費用 ——基本車間 31 350
管理費用 9 950
貸:輔助生產(chǎn)成本——鍋爐車間 30 820
——機修車間 12 160
?、诜峙涑杀静町惖目臻g分錄:
借:制造費用 ——基本車間 —89
管理費用 —181
貸:輔助生產(chǎn)成本——鍋爐車間 —1 330
——機修車間 1 060
2存在問題及解決辦法
2.1關(guān)于“計劃成本分配法”的概念解釋
上述資料中對于“計劃成本分配法”的解釋更接近于“交互分配法”,如概念中對于“成本差異” 的詮釋為:“輔助生產(chǎn)部門實際發(fā)生的費用(包括交互分配轉(zhuǎn)入的費用在內(nèi))與按計劃成本分配出去的費用的差額”。 “交互分配法”需要計算兩次輔助生產(chǎn)費用的單位成本:第一次是在輔助生產(chǎn)系統(tǒng)內(nèi)部交互分配輔助生產(chǎn)費用時;第二次是將交互分配后的輔助生產(chǎn)費用對“外部使用部門”分配時。“計劃成本分配法”概念中對于“成本差異”的解釋很容易使人錯誤地理解為:先以計劃單位成本在輔助生產(chǎn)系統(tǒng)內(nèi)部交互分配,以求得輔助生產(chǎn)部門實際發(fā)生的費用。而其本意卻是:用輔助生產(chǎn)費用的計劃單位成本即對“外部使用部門”分配,又同時對“輔助生產(chǎn)系統(tǒng)內(nèi)部”交互分配。如此一來,“計劃成本分配法”就演變成了最復雜、最難掌握的輔助生產(chǎn)費用分配方法,而根本不是簡易分配方法。
筆者認為,輔助生產(chǎn)費用分配的宗旨是采用既簡便又準確的方法將各輔助生產(chǎn)部門發(fā)生的費用對“外部使用部門”分配,其核心問題是:在已經(jīng)確定“外部使用部門”使用產(chǎn)品或勞務數(shù)量的前提下,求得產(chǎn)品或勞務的單位成本。而“計劃成本分配法”的優(yōu)勢或簡便之處就在于:已經(jīng)給定了可以用來對“外部使用部門”分配費用的單位成本,不需要像其他方法那樣通過計算求得單位成本,也大大減少了計算方面的工作量。因此,沒有必要在按照計劃單位成本對“外部使用部門”分配的同時還“對內(nèi)”交互分配。
2.2關(guān)于“成本差異”的計算
在生產(chǎn)實踐中,各輔助生產(chǎn)部門發(fā)生的實際生產(chǎn)費用與計劃成本存在差異是在所難免的。因此,“計劃成本分配法”的核心問題是“成本差異”的計算。前面資料中規(guī)定的計算公式是:成本差異= 各輔助生產(chǎn)部門發(fā)生的費用+按計劃成本分配轉(zhuǎn)入的費用-按計劃成本分配轉(zhuǎn)出的費用;而案例中隱含的計算公式為: 成本差異=輔助生產(chǎn)實際成本-按計劃成本分配合計。
我們僅就鍋爐車間為例分析本案例的差異計算:鍋爐車間直接生產(chǎn)費用為28 730元;應從機修車間轉(zhuǎn)入760元(200×3.80);則鍋爐車間輔助生產(chǎn)實際成本為29 490元(28 730+760);鍋爐車間按計劃成本分配合計為30 820元(13 400×2.30,包括機修車間的400×2.30);鍋爐車間最后的“成本差異”為-1 330元。
從鍋爐車間的計算過程中不難發(fā)現(xiàn),本案例是在用一個已經(jīng)含有計劃成本成分的數(shù)字29 490元(28 730+760)和另一個完全為計劃成本的數(shù)字相減,來求得實際成本與計劃成本的差異。這種做法不但極為繁瑣,又使得“成本差異”成為一個完全虛擬、喪失實際基礎(chǔ)的數(shù)字。
筆者認為:輔助生產(chǎn)實際成本就應當為各輔助車間當期發(fā)生的直接生產(chǎn)費用,即鍋爐車間為28 730元;而計劃分配成本就應當為按該車間計劃單位成本對“外部使用部門”的分配成本,即鍋爐車間為29 900元(21 850+8050);“成本差異”就應當為各輔助車間生產(chǎn)費用減去對“外部使用部門”分配計劃成本的差,即鍋爐車間為-1 170元(28 730-29 900)。這樣做可以省略不必要的交互分配計算,又使得輔助生產(chǎn)實際成本更為“實際”,才能真正體現(xiàn)簡易分配方法的簡單容易操作。
看出:按計劃成本“對外”分配的輔助生產(chǎn)費用金額仍然為41 300元(31 350+9 950);待分配的“成本差異”仍然為-270元。即計算結(jié)果與案例解析完全相同。但本方法會使得計算更為簡便,分配表更為清晰易懂。
2.3關(guān)于會計分錄
案例中給定的會計分錄顯然與“交互分配法”雷同,過于繁瑣,為登賬、結(jié)賬和日后對賬等帶來不必要的麻煩。況且存在一定錯誤,如借記“制造費用——基本車間31 350”,使記賬人員無法登記“多欄式”制造費用明細賬。而按照重新計算的結(jié)果,會計分錄可以簡化為:
①按計劃成本分配的會計分錄:
借:制造費用 ——水、汽費 21 850
——機修費 9 500
管理費用 ——水、汽費 8 050
——機修費 1 900
貸:輔助生產(chǎn)成本——鍋爐車間 29 900
——機修車間 11 400
②分配成本差異的會計分錄:
借:制造費用 ——基本車間 —105
管理費用 —165
貸:輔助生產(chǎn)成本——鍋爐車間 —1 170
——機修車間 900
按照新的計算結(jié)果編制的會計分錄,不會反復登記調(diào)整“輔助生產(chǎn)費用明細賬”的賬面數(shù)字,減少了登帳工作量,也使得“輔助生產(chǎn)費用明細賬”的賬簿記錄更為整潔,更有利于后續(xù)的結(jié)賬、對賬與查賬。分項目列示制造費用和管理費用的具體內(nèi)容,又為多欄式費用賬簿的登記提供了便利。
3結(jié)語
輔助生產(chǎn)費用分配是企業(yè)成本計算的重要環(huán)節(jié),“計劃成本分配法”是實踐中常用的重要方法,各種資料對于該方法的闡述應當盡量準確、簡便、易懂。因此,“計劃成本分配法”應當是:先按照各輔助車間產(chǎn)品或勞務的計劃單位成本和各“外部”受益單位的受益量對外分配,然后再計算各輔助車間實際生產(chǎn)費用與對外分配計劃成本的“成本差異”,將差異直接計入管理費用或向“外部”受益單位追加分配。
參考文獻:
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