近日，財(cái)政部下達(dá)廣西2011年度農(nóng)村老舊渡船更新專項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)資金287萬(wàn)元，加快了我區(qū)農(nóng)村老舊渡船更新改造步伐，徹底消除了安全隱患，讓老百姓坐上了平安渡，實(shí)現(xiàn)了財(cái)政政策的惠民利民目標(biāo)。

　　為消除農(nóng)村渡船安全隱患，2009年國(guó)家財(cái)政部、交通運(yùn)輸部出臺(tái)了農(nóng)村老舊渡船更新獎(jiǎng)勵(lì)政策。為掌握第一手準(zhǔn)確材料，了解和解決政策執(zhí)行所遇到的問(wèn)題，確保公共財(cái)政的陽(yáng)光能夠照耀到使用農(nóng)村渡船的群眾，廣西壯族自治區(qū)財(cái)政廳會(huì)同有關(guān)部門進(jìn)行認(rèn)真研究，并深入貴港、橫縣等航區(qū)、庫(kù)區(qū)進(jìn)行調(diào)研，實(shí)地查驗(yàn)老舊渡船情況，了解船主和乘渡群眾的困難和想法。

　　調(diào)研發(fā)現(xiàn)，我區(qū)運(yùn)營(yíng)的農(nóng)村老舊渡船大多分布在經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的偏遠(yuǎn)農(nóng)村或庫(kù)區(qū)，渡船的安全狀況較差，渡運(yùn)安全得不到保障，存在安全重大隱患。同時(shí)，因當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)落后，乘渡群眾票價(jià)承擔(dān)能力低，渡船收入微薄，船主經(jīng)濟(jì)能力非常有限，難以拿出足夠的資金進(jìn)行改造更新。中央財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)政策雖然非常優(yōu)惠，但先改造后獎(jiǎng)勵(lì)政策要求，增加了船主墊支資金的壓力，不少船主還有擔(dān)心改造后獎(jiǎng)勵(lì)得不到兌現(xiàn)的顧慮等等，這些因素是影響船主更新舊船積極性，導(dǎo)致2010年度僅有2艘船改造的主要原因。

　　鑒于這種情況，以及中央獎(jiǎng)勵(lì)政策僅有半年時(shí)間到期的緊迫形勢(shì)，為充分落實(shí)中央政策，實(shí)現(xiàn)政策目標(biāo)，推動(dòng)舊船改造，徹底消除安全隱患，廣西區(qū)財(cái)政廳積極把實(shí)際情況向財(cái)政部匯報(bào)銜接，得到財(cái)政部的重視和支持，同時(shí)與自治區(qū)交通運(yùn)輸廳、港航局通力協(xié)作，加大力度強(qiáng)化三條工作措施：一是再次轉(zhuǎn)發(fā)中央獎(jiǎng)勵(lì)政策文件，大力宣傳政策；二是自治區(qū)財(cái)政專項(xiàng)安排176萬(wàn)元引導(dǎo)資金，對(duì)計(jì)劃改造的渡船先行給予30%補(bǔ)助資金；三是自治區(qū)交通廳、自治區(qū)港航部門加強(qiáng)協(xié)調(diào)指導(dǎo)，通過(guò)協(xié)調(diào)造船廠等多種方式幫助困難船主墊付一定資金；四是加強(qiáng)工作監(jiān)督指導(dǎo)，加快建造和驗(yàn)收工作進(jìn)度，力爭(zhēng)在政策期限內(nèi)完成渡船改造，驗(yàn)收合格。經(jīng)過(guò)各部門的通力配合和細(xì)致工作，有效調(diào)動(dòng)了廣大船主的積極性。在中央財(cái)政的支持下，廣西完成了100%符合條件的老舊渡船更新改造，極大的消除了安全隱患，改善了渡口碼頭和庫(kù)區(qū)群眾生產(chǎn)生活條件，實(shí)現(xiàn)了財(cái)政資金的惠民利民目標(biāo)，為全區(qū)農(nóng)村老舊渡船更新改造工作畫上圓滿句號(hào)。