隨著西安機動車保有量日益劇增，城市靜態(tài)交通問題越來越突出。為了營造安全、暢通、有序、文明的交通環(huán)境，按照發(fā)展配建為主、公共為輔、臨時占道為補充的原則，西安將通過加快公共停車場建設，制定系列優(yōu)惠政策，來有效緩解和逐步解決西安的停車供需矛盾。

　　昨日，記者從西安市建委獲悉，享受優(yōu)惠政策的停車場應滿足以下條件：停車場項目列入全市年度停車場建設計劃；設計方案經(jīng)市建委（停車辦）備案；各項建設手續(xù)齊全；向社會開放。

　　優(yōu)惠政策分為用地劃撥、城市建設規(guī)費減免、資金補助和經(jīng)營環(huán)境優(yōu)化四種類型。單獨立項的公共停車場和配建超出規(guī)定的泊位面積全額免繳城市配套費；地下停車場兼顧人防需要，免收人防易地建設費；需臨時占用綠地的，免收臨時占用城市綠地補償費；需臨時占用城市道路的，免收臨時占道費、挖掘修復費。

　　停車場建設資金補助按照土地利用現(xiàn)狀、人口密度及機動車出行量，采取分區(qū)域按類別的標準執(zhí)行，一類區(qū)域為二環(huán)內(nèi)及二三環(huán)之間的高新區(qū)、經(jīng)開區(qū)、曲江新區(qū)和丈八北路以東的雁塔區(qū)；二類區(qū)域為二三環(huán)之間的其他區(qū)域及航天基地；三類區(qū)域為三環(huán)外的區(qū)域。

　　公共停車場建設的資金補助標準為：多層停車樓，一類區(qū)域按2萬元/泊位、二類區(qū)域按1.5萬元/泊位、三類區(qū)域按1萬元/泊位的標準給予補助；塔庫式機械停車場，一類區(qū)域按7000元/泊位、二類區(qū)域按5000元/泊位、三類區(qū)域按3000元/泊位的標準給予補助；升降橫移式機械停車場，一類區(qū)域按4000元/泊位、二類區(qū)域按3000元/泊位、三類區(qū)域按2000元/泊位的標準給予補助；地下停車場一律享受20000元/泊位的補助；平面式停車場建成投用達到兩年以上的，一律享受300元/泊位的補助；超過半年以上不足兩年的，按臨時停車場對待，在經(jīng)營終止時一次性給予100元/泊位的補助。

　　配建停車場建設的資金補助標準為：一類區(qū)域按2000元/泊位、二類區(qū)域按1500元/泊位、三類區(qū)域按1000元/泊位的的標準給予補助。

　　單位利用自有用地建設的立體停車場并對外開放，資金補助參照上述類型標準執(zhí)行；地鐵沿線換乘公共及配建超出規(guī)定數(shù)量的停車場統(tǒng)一按照一式兩份類區(qū)域相應標準執(zhí)行。

　　今后，停車場經(jīng)營環(huán)境將設置優(yōu)化措施：新建停車場自正式營業(yè)之日起，周邊200米范圍內(nèi)的占道停車場一律取消；同步完善停車場周邊市政公用配套設施和停車誘導設施；對于新建泊位數(shù)超過50個的立體停車場，可配建不超過總面積15%的附屬配套面積。若配建商業(yè)，占地面積應辦理出讓手續(xù)，出讓金實行先征后返。已建成的老舊小區(qū)或單位利用其邊角地塊插建的立體停車場，建設面積不納入容積率計算范圍，免繳城市配套費。