近年來，云南省耿馬傣族佤族自治縣加強邊境經(jīng)濟建設，轄內(nèi)的國家一類口岸孟定清水河口岸發(fā)展態(tài)勢良好，對緬口岸經(jīng)濟建設獲得長足發(fā)展。“十一五”期間，孟定清水河口岸進出口金額與貨運量的增長率分別達到59.4%和38%，僅次于騰沖猴橋口岸，在全省5個對緬一類口岸中排名第二。

　　耿馬自治縣孟定鎮(zhèn)與緬甸撣邦第一特區(qū)接壤，邊境線長47.35公里。孟定清水河口岸于1957年正式對外開展小額貿(mào)易進出口業(yè)務。1992年被省人民政府批準為國家二類對外開放口岸，2004年10月經(jīng)國務院批準升級為國家一類對外開放口岸。孟定清水河口岸邊境貿(mào)易輻射廣，公路通往國內(nèi)外，交通十分便利。從孟定清水河到緬甸重鎮(zhèn)戶板、滾弄分別為15公里和24公里，到老街31公里，均為柏油路。口岸得天獨厚的地理位置優(yōu)勢、旖旎的熱帶自然風光、古樸文雅的民俗風情、豐富的旅游資源和熱帶經(jīng)濟作物使孟定清水河口岸素有“黃金口岸”之稱，也是省市重要商品糧基地，橡膠生產(chǎn)區(qū)和冬早瓜果蔬菜基地，旅游資源豐富，區(qū)位優(yōu)勢突出。目前正在申報的清水河至緬甸登尼公路如建成，昆明經(jīng)孟定清水河至緬甸仰光全程僅1705公里，比經(jīng)瑞麗至緬甸仰光近203公里，比經(jīng)打洛至緬甸仰光近245公里，將成為不可替代的連接南亞、東南亞最為便捷的陸上通道。

　　沿海開放和沿邊開放是我國對外開放的兩翼。在新一輪西部大開發(fā)中，建設成中國面向西南開放的橋頭堡成為云南省的首要定位。在全省推進橋頭堡戰(zhàn)略過程中，耿馬把口岸建設當成推進橋頭堡戰(zhàn)略的具體抓手，結合自身地緣區(qū)位、自然資源和國家一類口岸三大優(yōu)勢，審時度勢，科學規(guī)劃，穩(wěn)步推進，使耿馬的沿邊開放地位和作用日益凸顯。自口岸升格以來，耿馬累計投入2000萬元資金加強口岸建設，口岸的各項基礎設施得到逐步完善，口岸綜合服務功能不斷增強。聯(lián)檢樓及附屬配套設施建設項目、國門建設項目、查驗貨場建設項目、過境公路和口岸附屬設施等建設項目已經(jīng)完成，口岸通關環(huán)境進一步優(yōu)化。目前，孟定清水河口岸實行封閉管理，一單貨聯(lián)檢申報，檢查驗貨，報關、審核、查驗、放行都是一站式完成，通關時間比以前有所縮短，口岸功能大幅提升，邊境貿(mào)易持續(xù)增長。2010年實際完成邊貿(mào)進出口總額69331.91萬元，增長64%；出入境貨運量8.6萬噸，增長45%。

　　“十二五”期間，全省提出“1167”空間謀劃發(fā)展戰(zhàn)略布局，重點推進口岸建設。其中重點加快推進昆明—玉溪（新平）—普洱（鎮(zhèn)沅）—臨滄—孟定（清水河）口岸高速公路的前期工作，以及祥云—臨滄—普洱鐵路前期工作，爭取在“十二五”期間開工建設；抓好通往周邊州市的高速公路和規(guī)劃中的七條（段）二級公路建設；積極推進昆明—臨滄—清水河鐵路、芒市—臨滄—普洱—文山（丘北）沿邊鐵路前期工作，爭取列入國家、省“十二五”規(guī)劃和鐵道部中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃。臨滄市提出的“四條通道”建設將使孟定形成公路和鐵路并行發(fā)展的態(tài)勢，而“三點兩線”城市規(guī)劃中“做大孟定”一“點”將致力于把孟定打造成沿邊特色中等城市和邊境物流產(chǎn)業(yè)基地，“兩線”中“打造邊境一條線”則要在鎮(zhèn)康南傘口岸至孟定清水河口岸沿邊境一線建設資源、市場、能耗“三頭”在外為主的邊境特色工業(yè)園，孟定以農(nóng)產(chǎn)品精深加工業(yè)、商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)建設為主，突出了以面向國外市場尤其是東南亞市場，引進出口型加工企業(yè)為特色。這些都為耿馬全方位、多領域拓展區(qū)域合作空間提供了發(fā)展的良機和寬松的外部環(huán)境。