筆者日前從荊州召開(kāi)的全市公路工作會(huì)上獲悉，“十二五”期，荊州將投資382億，構(gòu)筑“五大路網(wǎng)”，力爭(zhēng)建成國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐城市、兩湖平原綜合交通運(yùn)輸樞紐城市。

　　未來(lái)五年，荊州將創(chuàng)新資本金籌措方式，通過(guò)爭(zhēng)取政府投入、BT方式建設(shè)、BOT方式建設(shè)、土地置換、廣告拍賣、加油站經(jīng)營(yíng)權(quán)出讓、財(cái)政預(yù)期收入等多種渠道，突破資本金籌措“瓶頸”。重點(diǎn)工程項(xiàng)目建設(shè)管理上由“以市為主”向“市縣共建”、“以縣為主”模式轉(zhuǎn)變。建成高速公路、一級(jí)公路快速通道，實(shí)現(xiàn)縣縣通達(dá)高速公路的高速路網(wǎng)；荊州中心城區(qū)主要出口公路、縣市區(qū)通往高速公路的連接線全部建成一級(jí)公路網(wǎng)；加大國(guó)省干線路面、危橋及承載力偏低橋梁的改造力度，配套完善安保設(shè)施和GBM工程，提升國(guó)省干線綜合服務(wù)功能，形成二級(jí)以上干線公路網(wǎng)；加大農(nóng)村二級(jí)公路和危橋改造力度，縣鄉(xiāng)公路二級(jí)以上通達(dá)鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)場(chǎng)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間通達(dá)三級(jí)以上公路，全面提升農(nóng)村公路服務(wù)水平，形成農(nóng)村公路網(wǎng)；鐵路、港口、旅游景點(diǎn)、水利設(shè)施、工業(yè)園區(qū)、工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)、重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化區(qū)與公路無(wú)縫聯(lián)結(jié)。通過(guò)“五大路網(wǎng)”的建設(shè)，發(fā)揮荊州公路在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的綜合效益。