近日，新建鐵路內江至瀘州城際鐵路預可行性研究、瀘州集裝箱辦理站建設規(guī)劃研究現(xiàn)場調研座談會在南苑賓館召開。市委副書記楊文杰，中鐵二院專家，內江市、瀘州市相關部門負責人出席座談會。楊文杰希望內江市與瀘州市聯(lián)合起來，拿下內瀘城際鐵路這個“陣地”。

　　座談會上，中鐵二院專家就瀘州集裝箱辦理站、內瀘城際鐵路預可研情況作了介紹。

　　據了解，集裝箱辦理站是全國營業(yè)鐵路辦理集裝箱運輸業(yè)務的車站，可受理集裝箱貨物的托運申請，辦理裝卸箱業(yè)務、裝箱拆箱以及加封等，提供適合裝貨、運輸?shù)募�裝箱，聯(lián)系鐵路之間的聯(lián)運等。

　　瀘州處于川滇黔渝接合部、華南片區(qū)和華東片區(qū)之間，連接成渝經濟區(qū)，擁有136公里長江黃金水道，有鐵水聯(lián)運優(yōu)勢。目前瀘州港集裝箱碼頭已經具有50萬標箱的年吞吐能力，到2012年到達到100萬標箱的年吞吐能力。

　　楊文杰指出，建設瀘州集裝箱辦理站是我市的必然選擇，意義重大。對照集裝箱辦理站的要求，瀘州的條件是省內其他城市比不了的。瀘州具有“鐵公水公”立體綜合交通體系，這在二級內陸城市中并不多見，但瀘州沒有城際鐵路的連接。內瀘城際鐵路是成渝城際鐵路網的重要組成部分，該項目的建設，是加強區(qū)域經濟合作、推進西部大開發(fā)的需要。瀘州對城際鐵路連接的希望是迫切的。

　　與會人員就瀘州集裝箱辦理站、內瀘城際鐵路涉及的問題進行了熱烈討論。