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49款新能源車免車船稅 規(guī)劃或?qū)⒊雠_(tái)

2012-1-16 8:27 轉(zhuǎn)自互聯(lián)網(wǎng) 【 】【打印】【我要糾錯(cuò)

  內(nèi)容摘要:財(cái)政部、國家稅務(wù)總局、工信部近日發(fā)文傳來了利好消息:首批49個(gè)產(chǎn)品型號(hào)的新能源汽免征車船稅。

  據(jù)報(bào)道,油價(jià)又漲了!石油輸出國組織的原油價(jià)格再次升到每桶110美元以上,這對(duì)有車一族,估計(jì)不是個(gè)好消息。

  首批49個(gè)產(chǎn)品型號(hào)新能源汽車免征車船稅

  怎么對(duì)付高油價(jià)?有網(wǎng)友就總結(jié):清理后備箱,能放回家的就拿走,沒用的扔掉,減輕負(fù)重;有的說,盡量不要在吃完飯開車,特別是幾個(gè)人都吃飽了坐你的車;還有的開玩笑說,終極辦法就是,把車賣掉,養(yǎng)頭騾子,白天放公司草坪上養(yǎng)著,上下班拉車回家。

  這騾子是不用買的,但對(duì)苦于油價(jià)數(shù)字不斷升高的消費(fèi)者來說,財(cái)政部、國家稅務(wù)總局、工信部近日發(fā)布的《關(guān)于不屬于車船稅征收范圍的純電動(dòng)燃料電池乘用車車型目錄》傳來了利好的消息:首批49個(gè)產(chǎn)品型號(hào)的新能源汽車免征車船稅,國家正式為純電動(dòng)車大開“綠燈”。

  不過,記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),上榜的車型大部分免稅車型還處于未上市階段。有了優(yōu)惠政策,消費(fèi)者卻無車可買,新能源汽車離我們的生活還有多遠(yuǎn)?

  盡管有49款新能源車登上免稅榜,但是其中半數(shù)以上的車型只是在研發(fā)和示范運(yùn)行階段,這類車型還幾乎沒有量產(chǎn),目前市場(chǎng)上可以購買的電動(dòng)車也不多。

  新能源汽車銷售面臨困境基礎(chǔ)設(shè)施待完善

  在國內(nèi),奇瑞是比較早研發(fā)新能源汽車的企業(yè),而且有多款新能源汽車在市場(chǎng)上銷售。奇瑞新能源技術(shù)有限公司副總經(jīng)理曾令鵬也坦言,新能源車本身就不好賣。

  曾令鵬:純電動(dòng)轎車打開市場(chǎng)面臨著諸多的困境,或者是面臨著一些有待解決的問題,在現(xiàn)階段一些基礎(chǔ)設(shè)施還沒有完全完善的時(shí)候,只可能是一部分有條件的用戶來選擇使用純電動(dòng)的轎車。

  實(shí)際上,國家對(duì)私人購買新能源汽車有著豐厚的補(bǔ)貼,以北京為例,購買新能源汽車,電池每千瓦時(shí)國家和北京各補(bǔ)助3000元,插電式混合動(dòng)力乘用車國家和北京每輛各最高補(bǔ)助5萬元,純電動(dòng)乘用車國家和北京每輛各最高補(bǔ)助6萬元。北京某4S店總經(jīng)理高先生告訴記者,還是有消費(fèi)者愿意嘗嘗鮮。

  高先生:經(jīng)濟(jì)條件比較好的,家里除了擁有3輛、4輛,想買一輛試一試。另外有些歲數(shù)比較大的,也跟我交流過,一般上醫(yī)院拿個(gè)藥,看個(gè)病,去超市買點(diǎn)東西,覺得新能源這個(gè)東西充電足夠使了。

  車企大打新能源牌多個(gè)車企涉水

  在市場(chǎng)上,新能源車雖然有些遇冷,但是車展上,車企都在打新能源牌,去年4月的上海車展和11月份的廣州車展上,不少企業(yè)都挑起了新能源大旗。

  沃爾沃中國區(qū)副總裁寧述勇:沃爾沃現(xiàn)在有個(gè)基本戰(zhàn)略,就是把傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的汽車全部都會(huì)開發(fā)插入式混電或者是純電汽車。

  而在免稅榜上,記者也看到涉水新能源車的企業(yè)還真不少,國內(nèi)自主品牌一汽、上汽、吉利、比亞迪、江淮等多個(gè)品牌都有車型上榜。在合資品牌方面,一汽大眾、上海大眾、上海通用的幾款車也榜上有名。

  不過,對(duì)于新能源汽車的開發(fā)車企也有著不同的看法。

  一汽大眾公關(guān)部總監(jiān)拱興波:新能源汽車實(shí)際上是未來的一個(gè)發(fā)展的方向,但是這個(gè)從基礎(chǔ)設(shè)施包括我們的技術(shù)儲(chǔ)備,可能還要有一段時(shí)間才能真正的普及開。我個(gè)人觀點(diǎn)可能在目前的這樣一個(gè)狀態(tài)下,更多是傳統(tǒng)化石燃料如何能把它做更精細(xì)。這可能也是我們汽車廠家應(yīng)該去思考的。實(shí)際上我們?cè)诂F(xiàn)有的基礎(chǔ)上,我們還有很大的能夠去節(jié)油的空間。

  節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃或?qū)⒊雠_(tái)

  而愛卡汽車評(píng)論員景昱銘也認(rèn)為,對(duì)于新能源車,尤其是純電動(dòng)車的使用,在全球范圍內(nèi)爭議還是比較大。

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