近日,筆者從廣東省海鐵路北港碼頭了解到,廣東省海鐵路公司正計劃向國家有關(guān)部門申請,將海南國際旅游島享受的“離島免稅”政策延伸到粵海鐵路輪渡船上。
自2011年5月1日海南國際旅游島“離島免稅”政策正式實施以來,越來越多的游客前往海南島旅游觀光,其中不乏大批“血拼”族入島搶購免稅商品。僅“五一”假期,經(jīng)由湛江借道瓊州海峽到海南旅游的旅客人數(shù)超過10萬,較往年同期增長近兩成。瓊州海峽北岸海安港、海安新港、粵海鐵北港也迎來了客流和車流高峰。即將到來的“十一”黃金周,預計將有更多游客到海南島,其中相當一部分將選擇乘粵海鐵路輪渡船過海。
“粵海鐵路”通道由“兩線一渡”組成,“兩線”中的北線是湛江到海安的長139公里鐵路,南線是?谥寥齺喌拈L182公里鐵路,“一渡”是海安到?诘24公里跨海鐵路輪渡。“粵海鐵路”通道于1998年8月30日開工,2003年1月跨海鐵路輪渡開通,2004年12月正式開通客運。
根據(jù)去哪兒網(wǎng)近日發(fā)布的《海南旅游及酒店預訂趨勢報告》顯示,80%的游客期待海南“離島免稅”政策可以放寬。目前消費者只能憑離島的飛機票才可享受“離島免稅”政策,而搭乘汽車、火車、輪船等其他交通工具離島的消費者還不能享受此項政策優(yōu)惠。對此,很多游客感到“不過癮”,希望有關(guān)部門根據(jù)“離島免稅”突破離島交通工具的限制。