2009年中國(guó)車市柳暗花明，一系列利好政策功不可沒，但在今年年初，一些汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策變數(shù)已生，其中購(gòu)置稅優(yōu)惠踩了一腳剎車，而節(jié)能補(bǔ)貼又給了一腳油，一松一緊讓車市充滿了變數(shù)。如今年底將至，剎車后的購(gòu)置稅優(yōu)惠也將在兩個(gè)多月后到期，購(gòu)置稅優(yōu)惠會(huì)有什么變化？其對(duì)汽車市場(chǎng)有何影響，無疑成為最近想買車的消費(fèi)者最關(guān)注的事情。
在購(gòu)置稅即將到期的敏感時(shí)刻，一個(gè)消息從權(quán)威部門傳出：2010年前9個(gè)月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成1308.27萬輛和1313.84萬輛，與去年全年的產(chǎn)銷量已基本相當(dāng)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，今年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷1700萬輛，增幅保持在25%左右。與此同時(shí)，公安部交通管理局發(fā)布消息稱，目前中國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)1.99億輛。這則消息讓那些對(duì)今年車市看低的人士有點(diǎn)失望。雖然下半年以來車市增幅趨緩，但整體超過20%的增幅讓很多人相信，明年小排量車購(gòu)置稅優(yōu)惠的政策很可能取消。因?yàn)榻衲曩?gòu)置稅剎車的檢驗(yàn)證實(shí)，中國(guó)汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)潛力超出了很多人的預(yù)料。明年優(yōu)惠政策即便取消，車市也不會(huì)出現(xiàn)大幅下滑。
對(duì)于這種將要到來的政策變化，商家總是最敏感的。雖然他們對(duì)明年政策走向的變化看法并不相同，但他們采取的行動(dòng)倒是出奇的一致：大多數(shù)車商大張旗鼓、抓住即將減少優(yōu)惠幅度的購(gòu)置稅進(jìn)行宣傳，力圖抓住年底的促銷良機(jī)。特別是近年出臺(tái)的節(jié)能產(chǎn)品補(bǔ)貼時(shí)不時(shí)給市場(chǎng)推一下，使得大多數(shù)人對(duì)于今年年底的車市十分看好：為了趕購(gòu)置稅優(yōu)惠的末班車，加上節(jié)能補(bǔ)貼3000元，這樣優(yōu)惠下來對(duì)于小排量車來說可不是一個(gè)小數(shù)字。
業(yè)內(nèi)人士分析說，選擇1.6L及以下小排量車這個(gè)區(qū)間的消費(fèi)者大多是首次購(gòu)車，而且是二、三線汽車市場(chǎng)居多，這部分人群一般是很在意價(jià)格和優(yōu)惠的。目前一部分人購(gòu)車愿望提前釋放，一部分人繼續(xù)持幣觀望，這種局勢(shì)，很可能會(huì)影響到明年一季度的車市。明年初，除了今年年底的購(gòu)車熱會(huì)有浪潮蔓延外，二三月份的日子對(duì)于車商來說會(huì)很難熬。專家指出，新政策的施行帶來了許多的變數(shù)，直接考驗(yàn)了經(jīng)銷商，明年經(jīng)銷商應(yīng)該在經(jīng)銷水平上提高，用更好的服務(wù)吸引消費(fèi)者。
政策可能發(fā)生的變化也引發(fā)了市場(chǎng)變化的預(yù)期，從經(jīng)銷商到消費(fèi)者，都在懷著復(fù)雜的心情觀察著隨時(shí)可能產(chǎn)生變化的這個(gè)市場(chǎng)導(dǎo)火索。
購(gòu)置稅優(yōu)惠對(duì)消費(fèi)者的影響有多大，記者做的一個(gè)隨機(jī)小調(diào)查的結(jié)果可以證明：在記者QQ群里隨機(jī)調(diào)查的50個(gè)人中，62%的消費(fèi)者表示其購(gòu)車行為受到購(gòu)置稅政策的影響，28%的消費(fèi)者表示將在購(gòu)置稅優(yōu)惠取消前實(shí)施購(gòu)車。另有10%的消費(fèi)者表示，一旦購(gòu)置稅優(yōu)惠政策取消，將推遲買車。
上周記者在鄭州市花園路上一家4S店采訪的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，在不到一個(gè)小時(shí)的時(shí)間里，先后有四五個(gè)客戶去交付購(gòu)車款項(xiàng)，等待最后的幾道手續(xù)。而這家店里的銷售人員告訴記者，最近很多消費(fèi)者都過來問這個(gè)事兒，估計(jì)過兩天人會(huì)更多，因?yàn)楹芏嘞M(fèi)者已經(jīng)在擔(dān)心購(gòu)置稅優(yōu)惠的取消。而購(gòu)車的高潮可能會(huì)出現(xiàn)在11月下旬到12月，屆時(shí)來店里看車的人會(huì)更多。而當(dāng)記者提出屆時(shí)車價(jià)會(huì)不會(huì)比現(xiàn)在還要堅(jiān)挺的問題時(shí)，銷售人員則表示“不好說”。據(jù)他介紹，幾乎每個(gè)買車的客戶都會(huì)問這個(gè)問題，有不少還表現(xiàn)出了焦急的態(tài)度，他的客戶中有一個(gè)女士一開始不明了購(gòu)置稅優(yōu)惠政策將到期，被告知后，她著急地問：“什么時(shí)候取消？我現(xiàn)在買車還有便宜嗎？”得知兩個(gè)多月后政策才有可能取消時(shí)，她才長(zhǎng)出了一口氣說：“推遲幾天買車應(yīng)該也不算晚。”
“不要說消費(fèi)者，其實(shí)廠家心里也沒底。”一位業(yè)內(nèi)人士表示，廠家對(duì)明年市場(chǎng)沒底，因此抓住當(dāng)前市場(chǎng)，拼四季度成為重中之重。由于國(guó)家相關(guān)部門并未對(duì)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策是否延續(xù)出臺(tái)規(guī)定，部分打算明年買車的客戶也開始把購(gòu)車計(jì)劃提前。“我還是在等，如果明年沒有了優(yōu)惠政策，我就今年底之前把車買了，過年開車回家。”在科技市場(chǎng)工作的徐先生說，他現(xiàn)在已經(jīng)選好了車，只等著最后交易的時(shí)候把價(jià)格再談?wù)劇?
與徐先生相比，朱女士可是性急很多，她原來計(jì)劃明年“五一”結(jié)婚時(shí)再買車，但過了12月購(gòu)置稅優(yōu)惠政策尚未明朗，擔(dān)心恢復(fù)到以前的政策，便趁著購(gòu)置稅的優(yōu)惠政策還沒到期，和家里人一道利用雙休日來挑選。在距離不遠(yuǎn)的另外一家汽車銷售大廳，應(yīng)接不暇的銷售員小陳一邊向顧客介紹著一款排量1.4升小車的車況，一邊告訴記者，來看車的人都知道到年末車輛購(gòu)置稅優(yōu)惠的政策就到期了。上月，就開始有人趕趟訂車，“估計(jì)一個(gè)月后人會(huì)更多。”他說。
