50%的購(gòu)置稅降幅讓小排量汽車嘗到了甜頭，為此工信部醞釀在今年繼續(xù)研究減免該項(xiàng)稅費(fèi)。工信部部長(zhǎng)李毅中在昨日出版的《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》上發(fā)表題為《堅(jiān)定信心沉著應(yīng)對(duì)全力促進(jìn)工業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展》的署名文章，其中在談到下一步工業(yè)和信息化部保工業(yè)增長(zhǎng)的措施時(shí)，明確表示，今年將進(jìn)一步研究減免小排量汽車購(gòu)置稅。
李毅中表示，未來(lái)工信部的工作重點(diǎn)將會(huì)放在進(jìn)一步研究建議減免小排量汽車購(gòu)置稅，配合做好“汽車下鄉(xiāng)”上。對(duì)于購(gòu)置稅的減免額度，李毅中并沒有透露詳細(xì)信息。
對(duì)此，中國(guó)人民大學(xué)財(cái)政金融學(xué)院教授張中秀認(rèn)為，購(gòu)置稅繼續(xù)降低政策表現(xiàn)出國(guó)家對(duì)小排量車較大的支持力度，“但今年小排量汽車的購(gòu)置稅下降空間并不會(huì)太大”。張中秀表示，購(gòu)置稅從1985年起征至今，每年給國(guó)家財(cái)政帶來(lái)幾百億甚至上千億元的稅收。而目前，我國(guó)財(cái)政收入在連續(xù)多年增長(zhǎng)的情況下首次出現(xiàn)轉(zhuǎn)折，今年1月份全國(guó)財(cái)政收入同比下降17.1％，“主要是受到經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩和稅收減免政策的影響”。張中秀表示，購(gòu)置稅繼續(xù)降低只是個(gè)短期促進(jìn)政策。
一個(gè)多月前，汽車振興規(guī)劃正式出臺(tái)，其中出臺(tái)了“1.6升及以下的汽車購(gòu)置稅下調(diào)至5%”的政策。而此前，業(yè)界普遍預(yù)測(cè)是免收1.6升及以下小排量乘用車的購(gòu)置稅。
小排量汽車購(gòu)置稅減半是政府一系列擴(kuò)大內(nèi)需政策的延續(xù)，是想讓消費(fèi)者以更低的成本擁有汽車，從而帶動(dòng)車市走出低迷。張中秀表示，過去大家都不看好小排量汽車，在國(guó)家對(duì)1.6升及以下的小排量汽車按5%征收車輛購(gòu)置稅后，原本想要購(gòu)買大排量汽車的人可能就會(huì)選擇小排量汽車，因此此規(guī)定的出臺(tái)也帶動(dòng)了汽車消費(fèi)市場(chǎng)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。從目前來(lái)看，受金融危機(jī)影響，鋼材與石油價(jià)格在不斷下跌，而汽車產(chǎn)業(yè)并未受到太大沖擊。
現(xiàn)在，如果購(gòu)買一輛5萬(wàn)元的小排量汽車，可以少花2500元。市民陳先生表示，雖然自己目前并沒有買車意愿，但在了解這一政策后，表示未來(lái)肯定會(huì)首選又省油又便宜的小排量車。
