消費(fèi)稅9月1日正式調(diào)整，但近日真正給出官方調(diào)整車型價(jià)格的暫時(shí)只有雷克薩斯、沃爾沃、路虎和捷豹的經(jīng)銷商。寶馬、奔馳和奧迪經(jīng)銷商則有些含糊其辭，有寶馬經(jīng)銷店負(fù)責(zé)人9月3日說(shuō)，沒(méi)有什么必要官方統(tǒng)一調(diào)整。比如一臺(tái)寶馬760漲幅達(dá)到120萬(wàn)元。
雷克薩斯率先披露新價(jià)格
《南方都市報(bào)》報(bào)道，雷克薩斯經(jīng)銷商9月1日早上9點(diǎn)14分發(fā)郵件給媒體，告知雷克薩斯車型新價(jià)格。鏈接表格顯示，旗下的ES、LS、RX、LX等多款車型全部漲價(jià)，漲價(jià)幅度為1.7萬(wàn)元至34.7萬(wàn)元。其中漲價(jià)幅度以LS600為最高，漲了34.7萬(wàn)元。另外ES350，只增長(zhǎng)1.7萬(wàn)元，而沒(méi)有受到消費(fèi)稅影響的IS和GS則繼續(xù)維持原價(jià)。
中汽南方經(jīng)銷商透露，沃爾沃S804.4升V8從89.5萬(wàn)漲到104.6萬(wàn)元。路虎攬勝全系列漲價(jià)，最高漲幅為44萬(wàn)元，而發(fā)現(xiàn)者34.0升V6也從77.8萬(wàn)元漲到95.8萬(wàn)元。捷豹XK系列、XJ系列的4.2升排量全面漲價(jià)，最高漲幅28萬(wàn)元。英菲尼迪FX45車型則漲至93.5萬(wàn)元，F(xiàn)X35豪華版則漲至70.3萬(wàn)元。
目前寶馬、奔馳、奧迪等經(jīng)銷商還未接到廠家漲價(jià)的正式通知，但有經(jīng)銷商表示，該漲的肯定會(huì)漲，比如寶馬X5的4.8排量車型，漲幅40多萬(wàn)元，寶馬760更是從200多萬(wàn)元漲至320多萬(wàn)元。有奧迪4S店的銷售顧問(wèn)透露，目前Q73.6L漲5萬(wàn)元，4.2L漲10萬(wàn)元，奧迪A8L3.2L某款車型原價(jià)104萬(wàn)元，上調(diào)10%稅率后價(jià)格大約是114.4萬(wàn)元，而目前市場(chǎng)售價(jià)調(diào)整為112萬(wàn)元，相對(duì)原指導(dǎo)價(jià)上漲了8萬(wàn)元。
“消化”新政最少三個(gè)月時(shí)間
9月1日開(kāi)始，汽車消費(fèi)稅調(diào)整正式實(shí)施，在賽馬場(chǎng)汽車城的一些大排量車經(jīng)銷店可以發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)少有客人光顧。銷售人員也解釋說(shuō)，因?yàn)椴皇侵苣�，�?lái)看車的人自然不多，加上天氣炎熱，人氣就更加不足。雖然已經(jīng)邁入9月，車市仍未改變8月的冷淡局面。
聯(lián)合品牌店的銷售人員表示，奧迪A6L3.2、寶馬750Li和奔馳GL450等3.0L以上排量的進(jìn)口車目前均沒(méi)有現(xiàn)車，但漲價(jià)是一定的，至于漲多少目前還沒(méi)有接到最后通知。
進(jìn)口大眾廣東乘用車公司銷售經(jīng)理任小豐表示，漲價(jià)是肯定的，不僅是消費(fèi)稅調(diào)整，原材料的漲價(jià)也帶來(lái)很大的壓力，但具體怎樣漲仍需仔細(xì)研討，不會(huì)把消費(fèi)稅調(diào)整引起的價(jià)格上漲部分完全轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者的身上，最好還是廠家、經(jīng)銷商各分擔(dān)一些。
一些消費(fèi)者均表示高達(dá)10%至20%甚至更高的漲幅很難讓人接受。據(jù)各大專賣店銷售人員介紹，近兩日詢問(wèn)價(jià)格的消費(fèi)者明顯增加，不少消費(fèi)者選擇觀望態(tài)度。有奧迪經(jīng)銷店負(fù)責(zé)人認(rèn)為，消費(fèi)稅的調(diào)整短期內(nèi)肯定對(duì)市場(chǎng)有影響，主要看9月和10月份的銷量。但等到市場(chǎng)能夠真正恢復(fù)平靜，至少需要三個(gè)月的時(shí)間。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，大排量車消費(fèi)者對(duì)價(jià)格并不是太敏感，購(gòu)買需求不會(huì)明顯下降。
消費(fèi)稅調(diào)整幅度一覽
9月1日起，汽車消費(fèi)稅正式調(diào)整：排氣量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）的乘用車，稅率由15%上調(diào)至25%，排氣量在4.0升以上的乘用車，稅率由20%上調(diào)至40%；排氣量在1.0升（含1.0升）以下的乘用車，稅率由3%下調(diào)至1%.
消費(fèi)稅雷聲大雨點(diǎn)小
轟轟烈烈的汽車消費(fèi)稅調(diào)整一事先后持續(xù)三個(gè)來(lái)月，目前已塵埃落定。雷克薩斯之“迫不及待”，并再三聲稱雷克薩斯價(jià)格的漲幅并沒(méi)有之前外界傳揚(yáng)的那么離譜；進(jìn)口大眾的“待市而沽”，管你市場(chǎng)轟轟烈烈，先站一邊瞅著，順便算著自己的小成本；寶馬奔馳奧迪則是冰山底下的火焰，不買車不知車價(jià)漲，一問(wèn)則被嚇一跳，一夜醒來(lái)，760就漲了個(gè)120萬(wàn)。
三個(gè)月以來(lái)，消費(fèi)稅雷聲大雨點(diǎn)小。政策實(shí)施后，車價(jià)要漲的漲了，不漲的也在觀望中。但經(jīng)銷商卻依然堅(jiān)持，并沒(méi)出現(xiàn)所謂的“消費(fèi)提前釋放”，今年以來(lái)，進(jìn)口車表現(xiàn)一直良好。要說(shuō)囤車，錢不是小數(shù)目，原本有些進(jìn)口車就是奇貨可居。有賓利經(jīng)銷商向媒體表示，由于賓利車動(dòng)輒300萬(wàn)元以上，各經(jīng)銷商處基本沒(méi)有現(xiàn)車，消費(fèi)者至少需提前6個(gè)月預(yù)訂，而諸如價(jià)格為358萬(wàn)元的賓利敞篷跑車，至少需要提前7個(gè)月預(yù)訂。半載過(guò)后，消費(fèi)稅調(diào)整之疙瘩早已煙消云散，有錢人仍舊過(guò)著有錢的生活。
