隨著油價(jià)的高升，傳說(shuō)已久的燃油稅終于在上周被發(fā)改委提上了“日程”，雖然只是“建議”政府今年實(shí)施，但其風(fēng)聲緊迫，話語(yǔ)確鑿，似乎已是箭在弦上。眾多撲朔迷離的傳聞在本周塵埃落定，長(zhǎng)安福特三廠落戶重慶，讓南京天津等城市不需再苦費(fèi)心思，上汽要在無(wú)錫建商用車(chē)基地，新雅途終于有所托付。
東風(fēng)標(biāo)致的三廂家轎與奧迪跑車(chē)S5成為近期熱鬧話題，無(wú)論是投產(chǎn)還是引進(jìn)他們都是未來(lái)市場(chǎng)上的重磅新角。
第1位
7月10日，國(guó)家發(fā)改委能源研究所在北京“低碳經(jīng)濟(jì)與能源市場(chǎng)化”論壇上公布了《中國(guó)2050年低碳情景報(bào)告》的部分內(nèi)容。這份報(bào)告認(rèn)為，我國(guó)收入增長(zhǎng)快，汽車(chē)進(jìn)入家庭幾率非常高，到2030年時(shí)，中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)可能接近4億輛。報(bào)告中建議中國(guó)政府在2008年起實(shí)施燃油稅征收，并在2020年提高到4～5元／升；能源稅2012年至2014年開(kāi)始實(shí)施，以后逐步提高。
點(diǎn)評(píng)
發(fā)改委能源研究所有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“我們希望能控制一下消費(fèi)習(xí)慣，為14億中國(guó)人的2030年做新技術(shù)和新生活方式上的準(zhǔn)備”。有經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為，在開(kāi)征能源稅和環(huán)境稅的同時(shí)應(yīng)該減少其他稅賦，即減同等量的個(gè)人所得稅和企業(yè)所得稅。這樣第一可以減排，第二可以繼續(xù)生產(chǎn)，可以拿征的稅補(bǔ)貼新能源的開(kāi)發(fā)、用于網(wǎng)絡(luò)外部性的糾正。
激指數(shù)：★★★★★
第2位
落戶重慶：長(zhǎng)安福特三廠啟動(dòng)
記者日前從長(zhǎng)安福特馬自達(dá)內(nèi)部了解到，其第三工廠已經(jīng)提上日程，并且確定落址重慶。消息人士告訴記者，第三工廠的產(chǎn)能和南京工廠差不多。在車(chē)型的投放上，將遵循福特和馬自達(dá)新車(chē)交替投產(chǎn)的均分節(jié)奏。目前來(lái)看，預(yù)計(jì)第三工廠不會(huì)在今年年內(nèi)啟動(dòng)。
點(diǎn)評(píng)
據(jù)了解，南京工廠半年來(lái)的清淡表現(xiàn)是促使這個(gè)三方合資公司的重心再次西移的主要原因之一。長(zhǎng)安福特馬自達(dá)在南京還有一片土地，但鑒于南京工廠半年來(lái)一直開(kāi)工不足的情形。長(zhǎng)安福特馬自達(dá)最終決定投建第三工廠，并且仍舊選在其西南總部重慶。而南京工廠的閑置土地也即將被南京市政府收回。
激指數(shù)：★★★★☆
第3位
快馬加鞭：奧迪S5年底開(kāi)售
記者7月11日獲悉，為了鞏固奧迪在中國(guó)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，奧迪將持續(xù)引進(jìn)新車(chē)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，其中，高性能跑車(chē)S5將在年底進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，Q5也將在明年以進(jìn)口的方式在中國(guó)銷(xiāo)售，2010年將正式在華投產(chǎn)。據(jù)悉，奧迪將在2015年前將車(chē)型種類(lèi)從現(xiàn)有的22款增至40款，中國(guó)作為奧迪第一大海外市場(chǎng)也將引入絕大部分車(chē)型。
點(diǎn)評(píng)
2008年上半年，奧迪在中國(guó)內(nèi)地銷(xiāo)量持續(xù)穩(wěn)健增長(zhǎng)，共售出各系產(chǎn)品59902輛，同比增幅23％，創(chuàng)造了一汽攜手奧迪20年以來(lái)的最佳半年業(yè)績(jī)。據(jù)悉，奧迪2007年成為國(guó)內(nèi)首個(gè)銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛的高檔汽車(chē)品牌，到2015年，奧迪在華的銷(xiāo)售目標(biāo)將提高1倍至全年20萬(wàn)輛。
激指數(shù)：★★★★☆
