我國加入世貿(mào)組織后，汽車進(jìn)口關(guān)稅一降再降，從而刺激了我省汽車的進(jìn)口。據(jù)石家莊海關(guān)統(tǒng)計，2006年1至11月，全省汽車進(jìn)口1658輛，同比增長2.1倍，進(jìn)口額2481萬美元，同比增長1倍，月平均進(jìn)口量已達(dá)到150輛，而加入世貿(mào)組織當(dāng)年的2001年，我省汽車年進(jìn)口總量只有81輛。
我省進(jìn)口汽車以1.5至2.5L的越野車和小轎車為主，占總進(jìn)口量的九成。由于2006年4月1日起國家實(shí)施新的消費(fèi)稅政策，提高了大排量進(jìn)口汽車的消費(fèi)稅，再加上國際油價的持續(xù)上漲，進(jìn)口經(jīng)濟(jì)型轎車已成為我省汽車經(jīng)銷商的主要選擇。主要進(jìn)口車型的平均進(jìn)口價格均有不同程度的降幅，下降幅度均超過5%.越野車平均進(jìn)口單價為1.6萬美元，同比下降5.1%，小轎車平均進(jìn)口價1.58萬美元，同比下降6.4%.進(jìn)口汽車主要來自日本，日本汽車占全省汽車進(jìn)口量的90.5%。
