汽車消費稅于4月1日正式實施，由于此次稅改完全以排量為標(biāo)準(zhǔn)，所以高檔車自然被推上了峰頂浪尖。目前國內(nèi)的高檔車產(chǎn)品排量基本在3.0以上，按照新稅法的規(guī)定，最高將被征收15%和20%的稅金。面對稅率上調(diào)，此前業(yè)內(nèi)一直在推測廠家是會自己消化還是將售價上調(diào)，而對于消費者在新稅制實施后的動向，甚至出現(xiàn)了“銷售真空期”的論調(diào)。如今新稅法已經(jīng)落地，記者也就這些問題進(jìn)行了調(diào)查。
行業(yè)利潤漸趨下降，大排量市場漲聲一片
新稅實施時間確定后，部分產(chǎn)品立刻做出反應(yīng)，4.8升的寶馬X5和奔馳S500均在第二天就將售價從115萬元漲至130萬元。勞斯萊斯有關(guān)人士表示其排量為6.75L的產(chǎn)品根據(jù)目前售價將會上調(diào)60萬~80萬元。其他品牌如雷克薩斯LS430此前均價也達(dá)到了84.8萬元，上漲了1萬余元。另據(jù)記者了解，豐田旗下的皇冠、銳志、陸地巡洋艦等多款大排量車型也從4月1日起全部漲價，最高漲幅達(dá)13萬元。此外也有一些廠商表示價格政策正在研究中，日產(chǎn)有關(guān)人士向記者表示：“新稅率的施行會對日產(chǎn)旗下豪車產(chǎn)品NISSAN風(fēng)雅（FUGA）的售價產(chǎn)生一定的影響，但我們沒有倉促跟風(fēng)加價，而是在認(rèn)真地研究如何最大程度地減輕消費者的負(fù)擔(dān)。此外，通過進(jìn)一步強(qiáng)化管理、提高效率等方式合理地控制成本也是我們今后更為關(guān)注的課題之一。”
反觀大排量市場的“漲潮”現(xiàn)象，有關(guān)專家道出了汽車行業(yè)的苦衷：“隨著市場的日漸成熟和競爭的進(jìn)一步加劇，中國汽車業(yè)已經(jīng)走過了暴利時代，現(xiàn)在汽車行業(yè)的平均利潤只有5%，很多汽車廠商都難以消化5%以上的成本增額，漲價也是大勢所趨。”全國乘用車信息聯(lián)席會秘書長饒達(dá)也向記者表示，現(xiàn)在沒有哪個廠家能全部消化如此高的稅額。但業(yè)內(nèi)人士也同時指出，在行業(yè)利潤整體下降的情況下，要推動中國汽車業(yè)的健康發(fā)展、使價格體系更為合理，企業(yè)應(yīng)該從采購、制造、物流等各個環(huán)節(jié)入手，不斷優(yōu)化管理、節(jié)能增效，從而有效地控制甚至降低成本，這也是更符合消費者利益的長遠(yuǎn)方針。在這方面，跨國企業(yè)的經(jīng)驗值得借鑒。
消費者理性對待，核心價值仍是關(guān)鍵
在今年年初，受消費稅影響，全國高檔車市一片飄紅。據(jù)了解，1月份深圳口岸進(jìn)口汽車2054輛，同期增長了74.5%，高檔車市急劇升溫，日產(chǎn)經(jīng)銷店風(fēng)雅（FUGA）1至3月的銷量與05年下半年同比增長一倍，并出現(xiàn)缺貨現(xiàn)象；2月春節(jié)期間，廣州車市出現(xiàn)反季上揚(yáng)，VOLVO等產(chǎn)品的部分經(jīng)銷店實現(xiàn)同比增長30%，其他各品牌也全面看漲；上海、成都地區(qū)也出現(xiàn)大排量車走紅、奔馳等部分品牌缺貨或銷量翻番的現(xiàn)象。
但隨著4月1日的到來，高檔車市場是否出現(xiàn)了此前有人擔(dān)心的“銷售真空期”？記者走訪了奔馳、奧迪、日產(chǎn)、豐田等多家營銷網(wǎng)點。記者看到，雖然各經(jīng)銷店沒有1~3月那么火爆，但人來客往依舊照常。光顧日產(chǎn)經(jīng)銷店、打算購買NISSAN風(fēng)雅（FUGA）的劉先生表示：“消費稅可能會造成一些影響，但我個人還是比較關(guān)注產(chǎn)品本身品質(zhì)和他們的售后�！痹摻�(jīng)銷店的經(jīng)理也向記者透露：“風(fēng)雅（FUGA）自年初以來銷量一直持續(xù)增長，3月底以來則基本保持穩(wěn)定。高檔車消費者受價格因素的影響很小，如果他們關(guān)注某個品牌、認(rèn)可其產(chǎn)品，即便漲價也會購買�！痹谄渌�(jīng)銷店，記者也大多看到了相同的現(xiàn)象。
對此業(yè)內(nèi)專家分析稱，此前出現(xiàn)的高檔車市場銷售高潮，除了消費者的提前購買外，也有一部份是05年底預(yù)定到貨后的提車。但即便如此，在高檔車消費中所占的比例也不大。高檔車消費人群相對比較穩(wěn)定，產(chǎn)品品質(zhì)以及品牌、售后等附加價值是這批消費者最關(guān)鍵的選購因素，價格并非是最主要的。
同時也有相關(guān)人士表示，由于制造環(huán)節(jié)利潤的下降，消費稅確實對不少企業(yè)形成了較大的壓力。而面臨價格戰(zhàn)日趨激化、市場競爭更為艱難的現(xiàn)狀，漲價也會造成客源流失的可能。對于此，不排除有些產(chǎn)品為了消化新稅率影響而通過更換零部件等方式降低成本的可能性。這反而促使相當(dāng)一部分消費者在產(chǎn)品選擇上更為慎重，沒有因為價格上漲而輕易地改變自己的關(guān)注對象。
