航空公司及其乘客或將繳納噪聲稅 暫無法律依據(jù)

　　不遠的將來，航空公司及其乘客可能成為噪聲稅的首批繳納者。

　　昨日，《第一財經日報》獲悉，首都機場集團公司（下稱“首都機場”）耗資2000萬元的“機場航空器噪聲與運行監(jiān)控系統(tǒng)”招標項目將于近日完成招標并開始安裝運行，該系統(tǒng)將為我國噪聲數(shù)據(jù)的采集和發(fā)布編制系統(tǒng)規(guī)范奠定基礎，也為征收航空器噪聲稅以改善噪聲源周圍居民居住環(huán)境提供可靠依據(jù)。

　　民航發(fā)展研究所常務副所長胡華清介紹，國外尤其是歐美關于航空器噪聲稅的征收做法比較普遍，雖然目前首都機場還無權向航空公司征收，但總的看來，航空器噪聲稅的征收是大勢所趨。

　　而噪聲稅的使用則分為三部分：噪聲監(jiān)控系統(tǒng)的研究，噪聲削減計劃的設備和土地購買以及少部分支付給周邊居民的房屋改造等補償金。

　　但是，在我國實現(xiàn)噪聲稅的征收也非一朝一夕的事。

　　民航總局機場司司長張光輝告訴記者，目前國內還沒有征收噪聲稅的相關法律依據(jù)，而且噪聲的污染問題在鐵路、高速公路等部門也普遍存在。至于征收的具體依據(jù)和辦法，還需要稅務局、物價局、民航總局等多個部門協(xié)商制定。WebHunter