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2011年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試：鐵路運(yùn)輸業(yè)的特征
運(yùn)輸業(yè)的特征
相對(duì)于其他行業(yè)和部門(mén)來(lái)說(shuō)，中級(jí)經(jīng)濟(jì)師鐵路運(yùn)輸業(yè)有其明顯的特征：
1.運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)不產(chǎn)生新的實(shí)物形態(tài)產(chǎn)品的物質(zhì)生產(chǎn)部門(mén)
2.運(yùn)輸業(yè)提供的是一種運(yùn)輸服務(wù)，它對(duì)勞動(dòng)對(duì)象只有生產(chǎn)權(quán)（運(yùn)輸權(quán)），而不具有所有權(quán)由于運(yùn)輸業(yè)的勞動(dòng)對(duì)象是旅客和貨物（用旅客人公里和貨物噸公里計(jì)量），運(yùn)輸產(chǎn)品是運(yùn)輸對(duì)象的空間位移。運(yùn)輸業(yè)不改變勞動(dòng)對(duì)象的屬性或形態(tài)，只改變它的空間位置。所以，運(yùn)輸業(yè)提供的只是一種運(yùn)輸服務(wù)，它對(duì)勞動(dòng)對(duì)象只有生產(chǎn)權(quán)（運(yùn)輸權(quán)），而不具有所有權(quán)。
3.運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程是社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程在流通領(lǐng)域內(nèi)的繼續(xù)
4.運(yùn)輸過(guò)程是生產(chǎn)過(guò)程和消費(fèi)過(guò)程同時(shí)進(jìn)行的
5.運(yùn)輸業(yè)具有“網(wǎng)絡(luò)型產(chǎn)業(yè)”特征運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)具有“網(wǎng)狀”特征，運(yùn)輸活動(dòng)本身也具有過(guò)程性、連續(xù)性等特點(diǎn)。
6.運(yùn)輸業(yè)的資本有機(jī)構(gòu)成有其特殊性
運(yùn)輸業(yè)的資本有機(jī)構(gòu)成比一般的產(chǎn)業(yè)要高，其固定資本所占的比重巨大，資本的周轉(zhuǎn)速度相對(duì)較慢。如運(yùn)輸線(xiàn)路的修建、運(yùn)河的開(kāi)鑿、航道的疏浚、機(jī)場(chǎng)的建設(shè)、港口的修建、碼頭的建造無(wú)不需要巨額的投資；而投資后的資本回收期較長(zhǎng)。
【我要糾錯(cuò)】 責(zé)任編輯：戈薇
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